現(xiàn)如今，國內(nèi)家轎市場的競爭白熱化，但隨之而來的是該領域車型產(chǎn)品力同質(zhì)化日趨嚴重，因此，想要在家轎市場中脫穎而出，抓住消費者的眼球，占領市場一席之地也變成了一件愈發(fā)困難的事。全新第三代奔騰B70憑借內(nèi)外兼修的硬核實力，既有著超高的顏值，又有著強...

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汽車這一早年間被視為“奢侈品”的大宗消費品，早就走進千家萬戶。中國作為全球最大的汽車消費市場，汽車保有量十分可觀。據(jù)公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2021年，中國汽車保有量已達3.02億輛，全國有79個城市的汽車保有量超過百萬輛。 汽車極大地方便了人們的...

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5月11號，第9次油價調(diào)整的相關工作已經(jīng)進行了大半，調(diào)整之后92號以及95號汽油零售價將再出現(xiàn)新的變化。目前，國內(nèi)成品油價格每10個工作日進行一次調(diào)整，當前已進行了8輪，從整體情況來看，油價較去年年底有大幅度的增長。并且，根據(jù)國際原油價格近期的變化情...

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近幾年，汽車圈的關鍵詞頗多，無人駕駛、智能座艙、AI學習、用戶共創(chuàng)等等都炙手可熱，而除了這些還有一個詞不容忽視——架構(gòu)。 豐田的TNGA、現(xiàn)代的i-GMP、吉利的BMA、CMA，還有長城檸檬、長安“方舟”等等，越來越多的車企開始談架構(gòu)。架構(gòu)帶來的生產(chǎn)迭代...

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現(xiàn)如今年輕人買車，信奉的不再是“外來的和尚會念經(jīng)”了，而是把目光更多的放到了國產(chǎn)自主品牌上，因為現(xiàn)在很多國產(chǎn)車型不但價格方面有優(yōu)勢，而且自身實力一點都不輸合資車型，比如像這輛以十萬級別的價格擁有絕對越級表現(xiàn)的奔騰B70。

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近日，由中國社會科學院社會學研究所、中國社會科學院國情調(diào)查與大數(shù)據(jù)研究中心聯(lián)合抖音電商、巨量算數(shù)共同起草的《2022國貨市場發(fā)展報告：新媒介、新消費與新文化》(下稱《報告》)發(fā)布?！秷蟾妗分?，來自國貨消費者調(diào)研、巨量算數(shù)4月份的數(shù)據(jù)顯示，59.5%的消...

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中國汽車制造業(yè)歷經(jīng)三個發(fā)展階段，從早期自主研發(fā)，因技術薄弱而草草收場，到以市場換技術，汽車經(jīng)濟被合資車企牢牢把控，再到近30年的周期里，邁入第三階段——自主創(chuàng)新。如今，已在中國汽車市場上與合資品牌平分秋色，很多方面都已實現(xiàn)了真正意義上的趕超。...

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如果現(xiàn)在還有人說中國汽車消費市場不成熟，中國汽車消費者不懂車，這個觀點一定是站不住腳的。恰恰相反，中國汽車市場的多元化與先鋒性已經(jīng)領先全球。與此同時，中國消費者的需求也更加苛刻——不僅要有老牌發(fā)達汽車市場中的高可靠性、高耐用性，還要有與時俱...

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如今十萬級別的車型中，與合資車比較，自主品牌已經(jīng)有了很明顯的優(yōu)勢，首先是不輸合資車的外觀設計，再就是更加豐富的配置和強勁的動力，所以很多家庭在買車的時候，也將更多的目光放在了自主品牌上，就像我們今天要說的這款奔騰B70，基本上是用最低的價格買...

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目前汽車消費群體仍以平民大眾為主力，他們關注動力、安全、智能等各個維度，期望在合理的價格下得到更全面的體驗，而在中國汽車市場中，自主品牌已是首選。自主品牌的優(yōu)勢在于能夠與國人深度溝通，積極響應用戶反饋的需求，產(chǎn)品創(chuàng)新、迭代優(yōu)化都迅速且具有地...

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科技和經(jīng)濟的飛速發(fā)展，使得原本只有貴族能享用的汽車如今成為了千家萬戶的日用品。從“能跑就行”，到對車輛的造型、動力、內(nèi)飾等都有諸多要求，消費者的購車觀念發(fā)生著翻天覆地的變化。盡管消費者在每個階段注重的點都不同，但“品質(zhì)”都永遠是決定用戶選擇...

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近年來，自主品牌的進步有目共睹，一改往日在消費者心中“廉價”、“質(zhì)量差”的印象，無論是在緊湊型市場還是中大型市場，都涌現(xiàn)了一批品質(zhì)優(yōu)秀的車型。作為家轎領域的佼佼者，奔騰B70就憑借獨樹一幟的曲面設計、越級的操控實力、出色的智能化水平以及硬核的...

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十萬級的家轎市場算是競爭最激烈的細分市場之一，很多消費者購買第一臺車的預算就落在這個區(qū)間。所以無論是自主品牌，還是合資品牌，都有相應的產(chǎn)品布局。 在很多用戶的固有認知中，合資品牌一直是皮實耐用的代名詞，而自主品牌則意味著“廉價”。但隨著近...

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過去提起國產(chǎn)車，老套的外觀、蹩腳的內(nèi)飾、貌似有難言之隱的發(fā)動機技術，還能說啥？人們只能是看在價格的份上勉強投票。現(xiàn)在今非昔比了，外觀設計自有主張，核心技術擁有世界級話語權，并且配置豐富，花同樣多的錢，國產(chǎn)車提供更多高級享受，消費者自然樂意買...

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陽春三月，萬物復蘇，對于大多數(shù)人來說，這是一個適合出游的季節(jié)。尤其是在城市生活，朝九晚五工作的打工人，能夠在節(jié)假日去郊外放松一下實乃幸福。說到出游路上，對于一款車型的安全性能要求極為重要。而汽車的安全性能，主要體現(xiàn)在被動安全和主動安全上面。...

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十年前，消費者買車只在乎外觀、空間等這些外在表現(xiàn)。而這幾年每次討論車，關于安全的話題必火。作為一個移動物體，安全性永遠是第一要務，其他方面全部可以劃分為第二層次的需求。那么，消費者若想要買到一款安全性能突出的家用車應該怎么去考量呢？

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現(xiàn)在自主品牌車型的安全性有多出色？近日，據(jù)一名帕薩特車主爆料，自己被一輛奔騰B70追尾，B70的保險杠、中網(wǎng)、大燈和發(fā)動機蓋等覆蓋件被撞毀，不過里面的鋁合金防撞梁卻依舊保持完好，所以發(fā)動機艙內(nèi)的其他配件也都安然無恙。自己的帕薩特后保險杠凹陷，尾部...

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消費者在購車時會關注車輛的哪些性能？有朋友說是設計、科技配置，也有朋友說是動力、操控。以上提到的都無可厚非，不過在追求高顏值、出色的操控性能外，對于一臺可能承載全家人的座駕來說，安全性才是最不容妥協(xié)的關鍵。那對于咱們普通消費者而言，該如何判...

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對于人們的好惡判斷，心理學家早就有實驗。如果讓人對一件物品做打勾評論，那最終是滿屏對勾，但如果同樣一件物品做打叉評論，最后也還是滿屏叉叉，這就說明，先期方向的選擇對最終結(jié)論有直接意義，這和該物品的實際優(yōu)劣關系不大。選車就是如此，以目前銷售喜...

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陽春三月，萬物復蘇，對于大多數(shù)人來說，這是一個適合出游的季節(jié)。尤其是在城市生活，朝九晚五工作的打工人，能夠在節(jié)假日去郊外放松一下實乃幸福。說到出游路上，對于一款車型的安全性能要求極為重要。而汽車的安全性能，主要體現(xiàn)在被動安全和主動安全上面。...

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