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近距離體驗威朗Pro,原來“耐久品質之星”真的不是吹出來的

所以,當聽說別克威朗Pro在經(jīng)過了中汽中心的十萬公里不間斷測試之后還拿下了“耐久品質之星”的認證,我作為一名編輯,決定親自到店體驗一下這臺車,看看是否名副其實。

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編輯再測10萬公里威朗Pro 各項性能不減 給好評

威朗Pro10萬公里耐久測試已經(jīng)完成,測試車重新回到手中,行駛10萬公里后的車輛究竟在各項性能指標上有什么變化?是否依然好開?,請您文中尋找答案...

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中汽研威朗Pro十萬公里測試結果解讀,這臺車真的有點東西

中國有句俗話:“臺上一分鐘,臺下十年功?!比魏蝺?yōu)秀作品的產(chǎn)生都離不開背后艱辛的磨礪與困難的考驗。即使一飛沖天也有厚積薄發(fā)作為基礎,正如王羲之的書法,齊白石畫的蝦等等,無一不是長久的堅持與自我突破迎來的“封神”。

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十萬公里后的深扒——威朗Pro藏著什么秘密,我們一探究竟

無論定位如何、價位怎樣,買車之于用戶,“可靠”二字尤為重要。開得久而且開不壞,這就是消費者們對于一臺車,尤其是關乎全家出行使用的家轎非常樸素的需求。也正是基于此,“十萬公里不間斷測試”,才成了一臺車是否具備靠譜品質的“大考”。 本次測試的...

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10萬公里測試,哪些數(shù)據(jù)最關鍵?專業(yè)解讀長里程測試關注重點

不久前別克威朗Pro在權威的汽車研究測試機構中國汽車技術研究中心有限公司(下文簡稱為:中汽中心)挑戰(zhàn)一項10萬公里不間斷行駛的耐久性測試,以此來驗證產(chǎn)品的耐久性。作為一款按全球高標準打造的轎車,它能否抗住這次嚴苛的測試呢?在實驗報告還未出爐前,...

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為什么說10萬公里,是評價一輛車好壞的一個好標準?

10萬公里對一輛車來說絕對是一道年齡門檻,相當于繞地球跑了兩圈半。雖然這時候車輛各零部件的磨合達到了一個最舒服的狀態(tài),和駕駛者之間的默契也達到了頂峰,不過對于普通家用車來說,經(jīng)歷了10萬公里洗禮之后的車輛,大部分車輛的配件都會出現(xiàn)不同程度的老化...

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年輕家庭的中級車之選 威朗Pro對比速騰/軒逸/卡羅拉

年輕人的消費觀念的確不同于老一輩人。就像父母不能理解你為什么會花幾百塊去買游戲皮膚;而他們買車時更看重實用性,以及車型配置夠不夠豐富,作為輕人的我們可能更注重的是顏值和體驗夠不夠好。隨著整個汽車消費市場的年輕化,以往主打家庭的轎車市場也開始...

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你想要哪種快樂?別克威朗Pro系列這款最適合你!

“年輕,是一切快樂的源泉”,今天我們就來看看,全新別克威朗Pro系列能夠帶來怎樣的快樂體驗,在全系5款車型中,哪個才是最適合你的一款。

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誰說家轎不配運動?換裝1.5T四缸發(fā)動機的威朗Pro GS性能出色

對于喜歡個性、追求潮流的年輕一代消費者來說,傳統(tǒng)意義上的家轎已經(jīng)不能滿足他們的需求。他們更喜歡“上得廳堂、下得廚房”的運動家轎,不僅適合日常城市通勤,更能在周末肆意體驗一把速度與激情,而本文的主角——威朗Pro GS就是這樣一位優(yōu)秀的選手。

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兼具運動感與科技感,“Z世代”專屬別克威朗Pro GS實拍!

什么樣的車才是“Z世代”的消費者所喜愛的? 他們身處老牌合資車企、自主品牌以及造車新勢力“百家爭鳴”的時代,用車選擇更加多樣化,因此他們對于車輛的需求也日益全面?!靶『⒉抛鲞x擇,大人兩個都要”,他們心目中的愛車最好顏值、科技、空間、動力等...

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性能、智能、NVH全面升級,上汽通用發(fā)布全新1.5T四缸發(fā)動機

7月20日,上汽通用汽車正式發(fā)布第八代Ecotec全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機,實現(xiàn)“更性能、更智能、更安靜”的突出特性。

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2021上海車展實拍:別克威朗Pro GS/昂科威Plus

在2021上海車展上,別克帶來了兩款重磅車型,其中一款是以“高品質動感家轎”著稱的全新威朗Pro GS,而另一款則是能為用戶帶來更寬敞、更奢華體驗的昂科威Plus。借著本屆車展的機會,我們來跟大家聊聊這兩款車。首先要說明的是,本次車展中這兩款車并沒有對公...

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新款別克威朗GS究竟有多香?看完這篇就明白了

在10多萬的家轎市場中,別克威朗算得上是一款看上去很運動時尚的轎車,但對于它的一部分潛在買家來說可能覺得這還不夠,如果能更進一步,甚至是可以帶有一種性能范兒的味道,那就真的更給力了。而令人可喜的是,這些人的想法很快就要得到滿足了,因為在本月末...

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車市嚴選:有里有面兒 15萬買這3款家轎準沒錯

金九銀十“車市嚴選,購車專家”教您不再被忽悠:當考慮買車時,您也許要一家老小奔波于各家4S店選車,算上了解價格、配置、試乘試駕的時間成本一天也不見得會有什么收獲,如果再碰上一個“特別會忽悠”的經(jīng)銷商弄不好就是個坑... ...網(wǎng)上車市打造的車市嚴選...

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換搭1.3T發(fā)動機,外觀更運動,實拍別克全新威朗

面對德系車和日系車的猛烈攻勢,美系車似乎有些招架不住,在市場大環(huán)境中節(jié)節(jié)敗退。今年4月的上海車展上別克面向年輕市場拉開了自己新的序幕,更為運動前衛(wèi)的車型接踵而來讓人目不暇接。而今天別克也為我們帶來了全新威朗,更為帥氣運動的它換了小排量發(fā)動機...

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別克威朗清庫存優(yōu)惠3.8萬!新款已上市配置提升

9月26日,2019款別克威朗正式開賣,共推出5款配置車型,售價區(qū)間為14.69萬-17.99萬元。新車共有15S和20T兩種動力,分別搭載1.5L和1.5T發(fā)動機。新車與老款相比變化不大,主要針對不同配置車型進行調整。網(wǎng)上車市從上汽通用別克經(jīng)銷商處獲悉,老款別克威朗目前...

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以跑為名 別克威朗20T對比上海大眾凌渡

賦予家用車更多彰顯個性的特質,是近幾年來很多廠商都在研發(fā)新車型時發(fā)展的方向。讓一款原本只具有一般家用轎車特性的車型,涉獵更多超越本身價值的特性,會讓消費者在購車時有更多選擇。別克威朗和大眾凌渡,是兩款在推廣時以“跑”作為代名詞的新生代運動型...

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主攻高端緊湊級 別克威朗20T領先型實拍

在國內,緊湊級三廂車市場無疑是競爭最為激烈的,這一級別車型不僅購買需求極大,同時也是眾品牌投入產(chǎn)品最多的。曾經(jīng)的緊湊級已經(jīng)由單一車型演變成由入門到中端再到高端的細分化格局。我們今天實拍的威朗便是主打高端緊湊級車型的產(chǎn)品。

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四款合資品牌緊湊級家轎推薦 威朗領銜

在許多人眼中,大空間、大尺寸、有面子,這三點都是左右他們購車的因素。而能基本滿足以上幾點又相對價格較低的,基本上都是一些合資品牌的緊湊級轎車。隨著新車的不斷上市,市場競爭的更加激烈。本次我們就為大家推薦四款高品質緊湊級車型。

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別克威朗購買推薦 15S自動領先型最實用

近日上海通用別克官方宣布,旗下全新緊湊型車威朗正式上市,此次推出的新車有1.5L(15S)和1.5T(20T)兩種發(fā)動機選擇,全系共有8款車型,售價區(qū)間13.59-19.99萬。下面就讓我們一起來看看這8款車型中哪些最值得購買。

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