廣州車展臨近，不知道大家期待看什么新車呢？是曾經(jīng)打遍天下的合資品牌，還是以比亞迪為首的國產(chǎn)品牌？據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，截止至今年9月份，我國新能源乘用車滲透率已經(jīng)達(dá)到53.3%，比去年同期的36.9%大幅提升了16.4個(gè)百分點(diǎn)，這其中少不了我國第一汽車品牌比亞...

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不知道大家聽沒聽說過雅拉雪山，它是中國藏區(qū)四大神山之一。由于山頂常年積雪，故而景色超美。這次，我們將駕駛比亞迪的當(dāng)家花旦——唐DM-p，自成都出發(fā)，途經(jīng)康定、新都橋，最終到達(dá)雅拉雪山腳下進(jìn)行露營。此次路程從平地到高原，溫差以及海拔都十分明顯，對(duì)...

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從去年的刀片電池正式發(fā)布，到今年初的停產(chǎn)燃油車聲明，比亞迪在汽車電氣化的浪潮中，有條不紊，步步為營。時(shí)至今日，它已成為了中國新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)的“巨無霸”，在剛剛公布的10月份乘用車銷量快報(bào)中，可以看到比亞迪10月份的銷量為217518輛，連續(xù)兩個(gè)月突...

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作為比亞迪旗下的純電旗艦SUV，唐EV近期在海外可謂是聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，先是在挪威順利交付了1000余臺(tái)車輛，而后又被用作英國威廉王子和凱特王妃訪問巴拿馬的接機(jī)專用車，不得不說，比亞迪唐EV帶著國人的驕傲，成功地讓國產(chǎn)旗艦走出了國門，并靠著硬實(shí)力走出了模樣。...

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魏牌摩卡DHT-PHEV和比亞迪唐DM是近期大家問得最多的兩款車型，它倆之間該如何選擇？也是大家最關(guān)注的問題，今天就來一起好好分析下。

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10月，唐DM家族10月份銷量達(dá)到6762輛 連續(xù)4個(gè)月位居20萬以上新能源SUV TOP3 也是連續(xù)5個(gè)月蟬聯(lián)20萬以上7座SUV TOP3 穩(wěn)居新能源SUV車型頭部陣營 逐漸搶占傳統(tǒng)燃油SUV市場(chǎng) 一舉顛覆固有競(jìng)爭格局

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說起比亞迪，想必大家并不陌生，它是最早一批布局新能源市場(chǎng)的國內(nèi)車企，也因在動(dòng)力電池領(lǐng)域的技術(shù)突破而享譽(yù)中外，引領(lǐng)著整個(gè)新能源車市場(chǎng)走向，旗下的中大型SUV唐更是憑借優(yōu)異的產(chǎn)品實(shí)力，和超越同級(jí)的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，深受國民消費(fèi)者的喜愛。但今天的這位主...

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隨著中國品牌不斷向上的過程，越來越多廠家開始推出更高端的SUV車型，比亞迪唐家族便是其中的代表，其中，作為一款能夠激發(fā)國人購買欲望的新能源車型，全新一代唐DM不但擁有超跑級(jí)別的狂暴動(dòng)力，全時(shí)電四驅(qū)性能也不遜色于專業(yè)的越野車，自上市以來一直備受關(guān)...

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提起ARCFOX（極狐），可能大家還不太熟悉，它是北汽新能源旗下的高端品牌。近日，ARCFOX旗下的首款車型αT正式上市，售價(jià)區(qū)間為24.19-31.99萬元，價(jià)格并不便宜，但要成為名副其實(shí)的自主高端車型，肯定要在產(chǎn)品力層面有一定的突破。有對(duì)比才能直觀顯現(xiàn)產(chǎn)品力水...

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在政策激勵(lì)與基建配備愈發(fā)完善的情況下，我們可以明顯感受到汽車電動(dòng)化的發(fā)展腳步正在不斷地加快，現(xiàn)在已基本處于了燃油變電動(dòng)的成熟過渡期。也正是在這過渡時(shí)期，沒有里程焦慮的混合動(dòng)力車型得到了更多的關(guān)注，而在混動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)中，能夠免于限購享受綠牌政策...

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隨著科技技術(shù)更新迭代速度的加快，以及汽車廠商對(duì)用戶反饋的愈發(fā)重視，現(xiàn)在的汽車產(chǎn)品換代的速度和頻率也變快了許多，而這一現(xiàn)象在自主品牌中有著更為直觀的體現(xiàn)，比亞迪唐DM就是個(gè)典型的例子。每一次的改款都是一次更精進(jìn)的升級(jí)，正如最近上市的2021款唐DM，...

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早在十多年前，比亞迪就開啟了雙模電動(dòng)車領(lǐng)域的深耕之路，對(duì)于新能源的規(guī)劃和布局意識(shí)，遠(yuǎn)超國內(nèi)其他自主品牌。也正是由于長久的經(jīng)驗(yàn)積累，比亞迪在響應(yīng)汽車電動(dòng)化方面有著快人一步的先天優(yōu)勢(shì)，當(dāng)別人還在為如何打造穩(wěn)定高效的三電系統(tǒng)而發(fā)愁時(shí)，它已經(jīng)開始聚...

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網(wǎng)友提問：我現(xiàn)在手里預(yù)算大概在25萬左右，想買一臺(tái)稍微大一點(diǎn)的SUV，國產(chǎn)和進(jìn)口倒都是無所謂，外觀運(yùn)動(dòng)一些后期能省心一些的車可能我比較看好，希望能給我推薦一下。

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誰人都知道比亞迪在造電動(dòng)車方面頗有建樹，一個(gè)早期生產(chǎn)電池的廠家選擇了造車，而造化弄人，估計(jì)比亞迪也沒有料到多年之后，自己又玩回了老本行，只不過這次不再是單單生產(chǎn)一個(gè)電池那么簡單，而是生產(chǎn)一輛純電動(dòng)汽車。今天我們拿到的是比亞迪王朝系列的旗艦車...

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在現(xiàn)如今的新能源市場(chǎng)上，插電混動(dòng)版本車型和純電動(dòng)版本車型以處于大行其道的態(tài)勢(shì)，而與此同時(shí)油電混動(dòng)版本車型同樣是一種不可忽視的力量。雖然它們最終的目的都是為了節(jié)能環(huán)保，但是卻完全形成兩種發(fā)展路線。而在20-30萬元區(qū)間中有兩款車型就分別代表著這兩...

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前兩天華為可以說是刷爆朋友圈的一個(gè)中國品牌名字，不同于之前的“場(chǎng)外花邊”，這次華為是實(shí)實(shí)在在的用產(chǎn)品給中國品牌長臉了。最新的5G旗艦手機(jī)Mate X的售價(jià)居然高達(dá)2299歐元，從來沒有接觸過200歐元以上的筆者，膨脹的打開了搜索引擎查詢了匯率居然高達(dá)1.7余...

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雖然目前來看，汽油車依然是主流產(chǎn)品，但電池技術(shù)的快速進(jìn)步，目前屬于新能源第一梯隊(duì)的唐EV600，續(xù)航里程已經(jīng)突破了500公里。這也意味著未來，純電動(dòng)車成為主流的可能。今天我們就來看看這臺(tái)目前來看續(xù)航最強(qiáng)的唐EV600，對(duì)比競(jìng)品到底有怎么樣的表現(xiàn)。

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比亞迪作為自主品牌新能源領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊車企，最近幾年推出的車型著實(shí)有趕超合資、進(jìn)口的架勢(shì)。在家族其它車型均推出純電動(dòng)車型后，作為旗艦車型的唐，自然也不會(huì)缺席，在去年廣州車展期間，唐EV600公布了預(yù)售價(jià)，推出五座版與七座版兩款車型，其中五座版為四...

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隨著供暖的開始，想必大家的朋友圈又被霧霾刷屏了吧？面對(duì)霧霾的困擾、出行限制以及更為嚴(yán)苛的限購政策，新能源車以其自身的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入了很多消費(fèi)者購車的名單，但往往又苦惱于其續(xù)航里程的短板，讓人猶豫不定，為此，我今天就給大家推薦了三款續(xù)航里程超過4...

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近些天來互聯(lián)網(wǎng)上華為很火，也激起了大家對(duì)華為的新一輪熱捧。其中華為涉及到的政治問題不是我們今天需要討論的。隨著華為當(dāng)家人在海外的遭遇，致使國內(nèi)華為著實(shí)火了一把，開啟了向華為學(xué)習(xí)的一股網(wǎng)絡(luò)熱潮。為蘋果手機(jī)在國內(nèi)銷量開始遇冷，一冷一熱之間，也反...

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