當(dāng)前位置:網(wǎng)新社Xnews>車(chē)型大全>吉利>雷達(dá)地平線(xiàn)>評(píng)測(cè)/行情
在新能源汽車(chē)滲透率越來(lái)越高的今時(shí)今日,全球主要國(guó)家早已開(kāi)始針對(duì)燃油車(chē)出臺(tái)排放法規(guī)限制,同時(shí)給予新能源車(chē)鼓勵(lì),來(lái)自吉利集團(tuán)的雷達(dá)地平線(xiàn)EM-P正是國(guó)內(nèi)新能源皮卡代表車(chē)型之一。傳統(tǒng)燃油車(chē)對(duì)高原生態(tài)破壞嚴(yán)重,而雷達(dá)地平線(xiàn)EM-P作為科研指定用車(chē)承擔(dān)往返珠...
11月狹義皮卡終端銷(xiāo)量出爐,本月銷(xiāo)量為21442輛。雖然同比去年11月下滑了16.64%,但環(huán)比上月卻增長(zhǎng)了8.28%,成為一抹亮色。本月新能源皮卡銷(xiāo)量達(dá)到1149輛,同比增長(zhǎng)55.06%,不僅如此,環(huán)比也實(shí)現(xiàn)16.65%的好成績(jī),表現(xiàn)非常突出。
《皮卡車(chē)市》從廠(chǎng)家獲悉,12月將有2款重磅新車(chē)上市。其中一款是雷達(dá)純電皮卡金剛,另一款是上汽大通星際X。這兩款新車(chē)都是廠(chǎng)家接下來(lái)要推出的重磅新車(chē),也是廣大皮卡車(chē)友們非常期待上市的新車(chē)型。
自2022年底國(guó)內(nèi)首款純電皮卡雷達(dá)RD6上市以來(lái),雷達(dá)汽車(chē)市占率迅速攀升至新能源皮卡品牌第一。然而,雷達(dá)汽車(chē)的“野心”遠(yuǎn)不止于此。工信部權(quán)威信息顯示,它又將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了更加廣闊的商用皮卡市場(chǎng)!這也是燃油皮卡的傳統(tǒng)主銷(xiāo)領(lǐng)域。皮卡行業(yè)即將迎來(lái)更強(qiáng)大的競(jìng)...
工信部第388批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示出爐。雷達(dá)全新的電動(dòng)皮卡RD5赫然出現(xiàn)。共有兩款新車(chē)型進(jìn)行申報(bào),其中一款車(chē)尾有“雷達(dá)RD5”標(biāo)識(shí),另一個(gè)車(chē)尾有“雷達(dá)RD5 4WD”標(biāo)識(shí)。這表明雷達(dá)RD5將有兩驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型。
8月國(guó)內(nèi)皮卡終端銷(xiāo)量新鮮出爐。2024年8月狹義皮卡終端銷(xiāo)量為20229輛,較去年同比下跌19.16%,環(huán)比7月微跌4.49%,大環(huán)境比較疲軟,難掩頹勢(shì)。不過(guò),本月新能源皮卡銷(xiāo)量為850輛,同比大增60.98%,成為一抹亮色。
8月1日,雷達(dá)RD6冠軍版正式上市,售價(jià)為13.68萬(wàn)元,相較于2024款雷達(dá)RD6起售價(jià)降低1.5萬(wàn)元,成為了目前國(guó)內(nèi)起售價(jià)最低的純電皮卡。同時(shí),雷達(dá)RD6的起售價(jià)相較于同級(jí)燃油皮卡也有著不小的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì),強(qiáng)勢(shì)殺入了13萬(wàn)級(jí)的皮卡主流市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間。
近幾年,汽車(chē)電動(dòng)化之風(fēng)從乘用車(chē)領(lǐng)域蔓延至皮卡行業(yè)。在焦慮籠罩下,很多皮卡品牌倉(cāng)促上馬“油改電”。這些新能源車(chē)型采用的還是以前的燃油皮卡造車(chē)?yán)掀脚_(tái),只是將新能源設(shè)備簡(jiǎn)單嫁接至燃油皮卡上,價(jià)格高昂的同時(shí)創(chuàng)新力不足,未能掀起大的水花。
8月1日,吉利雷達(dá)正式推出雷達(dá)RD6冠軍版車(chē)型,售價(jià)13.68萬(wàn)元。作為行業(yè)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)“電比油低”的皮卡品牌,雷達(dá)RD6冠軍版向傳統(tǒng)皮卡行業(yè)發(fā)起了一波攻勢(shì),強(qiáng)勢(shì)殺入皮卡主流市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間。13萬(wàn)級(jí)的準(zhǔn)入價(jià)格只是吉利雷達(dá)誠(chéng)意的開(kāi)始,省錢(qián)、好開(kāi)、實(shí)用的“冠軍實(shí)...
7月9日,吉利雷達(dá)宣布其首家海外子公司在泰國(guó)正式成立,泰國(guó)市場(chǎng)也將成為其首個(gè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的海外市場(chǎng)。新能源皮卡正在加速出海,搶占廣闊的海外藍(lán)海市場(chǎng)。
最新一期的工信部新車(chē)型名單里面,又出現(xiàn)兩款新純電皮卡過(guò)審。純電皮卡的產(chǎn)品越來(lái)越豐富,也方便消費(fèi)者更好地選擇自己心儀的皮卡產(chǎn)品。
就在各大新能源汽車(chē)還在卷外放電的功能時(shí),新能源皮卡已經(jīng)開(kāi)始卷“工業(yè)級(jí)外放電”了。如果說(shuō)新能源乘用車(chē)有沒(méi)有外放電,影響的只是外出露營(yíng)玩耍時(shí)能不能用小電器的問(wèn)題,那么新能源皮卡的外放電則更加不可或缺。
搶在北京國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕前2天,吉利雷達(dá)向市場(chǎng)投放了更顛覆性的四驅(qū)純電皮卡雷達(dá)地平線(xiàn)。雷達(dá)地平線(xiàn)也及時(shí)出現(xiàn)在了北京車(chē)展的展位上。吉利雷達(dá)CMO 果鐵夫接受了皮卡車(chē)市的專(zhuān)訪(fǎng)。談到未來(lái)發(fā)展,果鐵夫信心滿(mǎn)滿(mǎn)。
在皮卡新能源化的發(fā)展進(jìn)程中,純電四驅(qū)型皮卡越來(lái)越備受關(guān)注。在今天4月23日,國(guó)內(nèi)首款超級(jí)純電四驅(qū)皮卡——雷達(dá)地平線(xiàn)正式上市,新車(chē)起售價(jià)格為18.18萬(wàn)元,在續(xù)航能力上具有標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本的CLTC里程為460km,長(zhǎng)續(xù)航版本的CLTC里程為520km。而在具體到細(xì)分款型...
雷達(dá)地平線(xiàn)整體造型延續(xù)RD6的設(shè)計(jì)元素,取消貫穿式日行燈,將LOGO由機(jī)蓋移至前格柵位置,并支持點(diǎn)亮,三段式的進(jìn)氣口增加了這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。
4月23日,國(guó)內(nèi)首款雙電機(jī)四驅(qū)皮卡雷達(dá)地平線(xiàn)即將正式上市。吊足了大家胃口的價(jià)格也將正式公布。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有多款純電四驅(qū)皮卡曝光,預(yù)計(jì)將在雷達(dá)地平線(xiàn)之后陸續(xù)上市。
目前國(guó)內(nèi)的中高端皮卡中,已經(jīng)有相當(dāng)一部分車(chē)型提供外放電功能。但無(wú)論外放電接口布置在座艙內(nèi)還是貨箱里,放電功率普遍相對(duì)較低,大多為220V放電接口,僅能滿(mǎn)足小型電器使用。而對(duì)于新能源皮卡尤其是純電皮卡來(lái)說(shuō),得益于較大的動(dòng)力電池,能夠滿(mǎn)足更大功率的...
比亞迪終于發(fā)布了旗下首款皮卡的官方諜照。諜照仍然在車(chē)身上覆蓋了一層精致的偽裝。預(yù)計(jì)將在今年多個(gè)國(guó)家上市。該皮卡面向全球開(kāi)發(fā),定位于“中大型新能源智能皮卡”。
作為率先研發(fā)并上市純電平臺(tái)皮卡的雷達(dá)皮卡,其自上市以來(lái)在國(guó)內(nèi)新能源皮卡銷(xiāo)量榜單中一直名列前茅,憑借出色的產(chǎn)品實(shí)力和較高的性?xún)r(jià)比獲得了優(yōu)異的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)反饋。而在近期雷達(dá)又即將領(lǐng)先上市純電四驅(qū)皮卡地平線(xiàn),并準(zhǔn)備將來(lái)自國(guó)內(nèi)的高產(chǎn)品力新能源皮卡推廣到...
隨著皮卡越來(lái)越乘用化,配置不斷升級(jí),原本用在豪華SUV上的坦克掉頭功能也紛紛裝載在了大、中型燃油皮卡上面。而到了新能源車(chē)時(shí)代,四驅(qū)電動(dòng)車(chē)配備多個(gè)電機(jī),越來(lái)越多的新能源皮卡也配備了坦克掉頭功能。