網(wǎng)上車市從奔馳官方獲悉：新款E級將于北京時間3月3日進行線上全球首發(fā)。新車與現(xiàn)款E級相比，在外觀、內飾上均進行了調整，尤其是進氣格柵和大燈，整體更加年輕化。此外，新車MBUX系統(tǒng)以及駕駛輔助系統(tǒng)預計也將進一步升級。

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要說汽車保質率，很多人一開始都會想到日系品牌，但是在豪華車領域中大型轎車最保值的車型一直被E級所占領，因為這一領域并不是日系車所擅長的，現(xiàn)款奔馳E級作為第五代車型上市已經有3年時間了，在最近即將開幕的日內瓦車展上我們將看到奔馳帶來的中期改款E級...

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2020年日內瓦國際車展將于下周3月3日（3，4日為媒體日，5日正式開幕至15日閉幕）正式開展，這個每年初汽車界最重要的“首展”并沒有像2020北京國際車展那樣受疫情影響延期。包括豪車事在內的國內各路編輯、記者很遺憾此次無法大范圍抵達日內瓦進行報道。豪車...

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3月3日開幕的日內瓦車展上，奔馳中期改款E級將正式發(fā)布，并于今年下半年引入國內市場。日前網(wǎng)上車市獲取了一組奔馳中期改款長軸距E級轎車的諜照，新車采用品牌最新設計語言，進氣格柵、大燈組均進行了大幅調整比現(xiàn)款車型更加動感。

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奔馳年內至少推18款新車 新E級/GLA最值得期待奔馳年內至少推18款新車 新E級/GLA最值得期待奔馳年內至少推18款新車 新E級/GLA最值得期待奔馳年內至少推18款新車 新E級/GLA最值得期待奔馳年內至少推18款新車 新E級/GLA最值得期待奔馳年內至少推18款新車 新E級/...

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中國汽車市場整體銷量已經連續(xù)兩年下滑，在剛剛過去的2019年豪華品牌整體銷量成為唯一保持正增長的細分市場。大家收入的不斷提高，自然有了換輛豪華品牌車型的想法，今天就給大家盤點一下2020年將上市的6款重磅豪華品牌轎車，有大家熟知的BBA（寶馬、奔馳、奧...

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作為豪華中大型轎車市場中的姣姣者，奔馳E級于2005年在華國產上市開售，很快便在國內中收到了廣泛關注，同時其市場銷量也要領先于同級寶馬5系、奧迪A6L等車型。近日海外媒體曝光了一組全新奔馳E級工廠實拍圖片，新車將于下月開幕的日內瓦車展上正式發(fā)布。

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提及奔馳E級，更偏行政定位的造型難免讓消費者視覺疲勞。的確，奔馳家族車型從E級開始，品牌專屬的雍容華貴氣質逐漸的展現(xiàn)了出來，盡管其擁有像奧迪A6L、寶馬5系、沃爾沃S90這類強有力的競爭對手，但長期占據(jù)該細分市場榜首位置，確實是硬實力的體現(xiàn)。近日海...

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乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示2019年國內乘用車市場出現(xiàn)7.4%的跌幅，豪華汽車市場也出現(xiàn)了明顯的放緩跡象，低個位數(shù)增長成為當前市場的常態(tài)。寶馬、奔馳、奧迪三大豪華品牌領頭羊去年在華交出了723,680輛、702,088輛、688,888輛的成績單。2020年寶馬、奔馳、奧迪將繼續(xù)在新...

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1月16日，網(wǎng)上車市從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，奔馳品牌今年在國內將推出18款新車，預計包括全新GLA、全新CLA、全新CLA獵裝版、中期改款E級、全新GLE Coupe、全新GLE插電混動以及邁巴赫GLS等車型。參考現(xiàn)款GLA的售價（26.48-38.58萬元），以及新車的尺寸、動力...

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奔馳現(xiàn)款E級于2016年廣州車展正式上市，至今已經過去3年多時間，其中期改款車型也提上了議程。日前網(wǎng)上車市獲取了一組奔馳中期改款長軸距E級轎車的諜照，新車改用品牌最新設計語言，前臉、車尾上進行了明顯的造型改動，前臉換裝刀鋒式LED大燈后看上去更加運動...

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E級是奔馳旗下的一款中大型轎車，新車于2005年正式在華國產開售。今年1-9月北京奔馳E級在華銷量累計達到了117,703臺，其數(shù)據(jù)已經超越了同級對手奧迪A6L、寶馬5系等車型。近日海外媒體曝光了一組奔馳全新E級路試諜照圖片，新車對外觀進行了部分升級，并將于20...

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網(wǎng)上車市經過梳理后發(fā)現(xiàn)，梅賽德斯-奔馳明年在華將至少推出8款新車，包括全新GLA、中期改款E級、全新GLE Coupe、邁巴赫GLS、中期改款AMG GLC 43/63家族、全新AMG A 45、AMG GLB 35以及AMG GLA 35。參考現(xiàn)款GLA的售價（26.48-38.58萬元），以及新車的尺寸、動...

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11月22日，北京奔馳E 300 eL（插電混動版本）車型首發(fā)亮相，并正式上市，官方售價為50.98萬元。動力方面，新車搭載2.0T插電混動系統(tǒng)，后續(xù)將與奧迪A6L 55TFSIe和寶馬530Le等車型競爭。

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網(wǎng)上車市從奔馳官方獲悉，2020款奔馳E級正式上市，國產長軸版共推出10款配置車型，官方售價區(qū)間為42.98-62.38萬元，其中E 260 L入門版相比老款增加5項配置，售價僅上調4,000元，而老款全景天窗的選裝價格就已經達到了5,800元，相比之下新款的性價比得到進一步...

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E級是梅賽德斯-奔馳旗下的一款中大型轎車，今年1-9月國產奔馳E級在華銷量達117,703臺，其銷量數(shù)據(jù)也已超越同級對手奧迪A6、寶馬5系、沃爾沃S90等車型。近日海外媒體曝光了一組奔馳新款E級售價，新車海外市場起售價為55,035美元（約為39萬人民幣），并預計將于...

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近日網(wǎng)上車市從北京奔馳經銷商處獲悉，2020款E級開始陸續(xù)到店，現(xiàn)在已接受預訂（訂金為1萬元，可退），將于10月底正式上市。與現(xiàn)款車型相比，2020款E級全系增加了遠程啟動，同時還根據(jù)不同車型對配置進行了升級。此外銷售人員表示，現(xiàn)款E級現(xiàn)金優(yōu)惠在5-7萬元...

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日前網(wǎng)上車市獲取了一組北京奔馳中期改款長軸距E級的諜照，新車采用了奔馳最新的家族設計語言，最大的變化在于前臉換裝刀鋒式LED大燈組，較為運動的風格與現(xiàn)款在售E級的商務風大相徑庭。

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提及奔馳E級，想必行政二字應該是它最恰當?shù)男稳菰~。的確，奔馳家族車型從E級開始，品牌專屬的雍容華貴氣質才逐漸展現(xiàn)出來，盡管擁有像奧迪A6L、寶馬5系、沃爾沃S90這類強有力的競爭對手，但長期占據(jù)該細分市場榜首位置，確實是硬實力的體現(xiàn)。近日奔馳新款E級...

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中國汽車市場自2018年下半年進入下行通道以來，至今仍未見起色，今年上半年累計銷量出現(xiàn)了12.4%的同比下滑。作為中國5大國有汽車集團之一，北汽集團在今年上半年實現(xiàn)整車銷售110.9萬輛，超出行業(yè)平均水平4.6個百分點，營業(yè)收入2464.5億元，同比增長6.0%，利潤...

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