雷克薩斯品牌建立之初，將主力市場(chǎng)設(shè)定在北美，在美國的銷量表現(xiàn)可以與奔馳、寶馬并駕齊驅(qū)。作為雷克薩斯第二大單一市場(chǎng)，近年來在華產(chǎn)品、營銷等動(dòng)作頻頻，更加注重在中國的發(fā)展節(jié)奏，這...
ES是雷克薩斯旗下的一款中大型轎車，2006年引入國內(nèi)進(jìn)行銷售，最新一代車型推出至今已有4年多，臨近換代年限。網(wǎng)上車市從豐田官方獲悉，其推出了全新2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)及THS-II...
網(wǎng)上車市從美國汽車媒體autoevolution獲悉，雷克薩斯現(xiàn)款GS有望于2018年停產(chǎn), ES和GS的換代車型可能為基于豐田新全球架構(gòu)(TNGA)平臺(tái)打造的同一款車型，目...
2016年，雷克薩斯在華開展多個(gè)推廣項(xiàng)目，著重打造“匠心”品牌信仰。直至去年12月，僅憑進(jìn)口車就在華突破了10萬銷量大關(guān)，其市場(chǎng)增長勢(shì)頭延續(xù)至今年。網(wǎng)上車市從雷克薩斯官方獲悉...
油耗和舒適性一直以來都是日系品牌車型的“王牌”。消費(fèi)者在關(guān)注油耗和舒適性的同時(shí)新車質(zhì)量也是關(guān)注的重點(diǎn)之一。美國J.D. Power發(fā)布了2017年汽車可靠性研究報(bào)告。對(duì)201...
ES是雷克薩斯旗下一款中大型車，最新一代車型于2012年上市，已臨近換代年限。網(wǎng)上車市從美國媒體Motor1獲悉，雷克薩斯計(jì)劃推出全新一代ES。豐田此前發(fā)布了TNGA模塊化平...
朱江曾說：“任何一個(gè)品牌的轉(zhuǎn)變，都需要產(chǎn)品先行”。此前主打豪華舒適的雷克薩斯，近幾年推出的產(chǎn)品更多的強(qiáng)調(diào)年輕化設(shè)計(jì)及操控感。2014年之后推出的全新ES、NX等產(chǎn)品，雷克薩斯...
有媒體報(bào)道雷克薩斯副總經(jīng)理朱江將要離職，針對(duì)此消息網(wǎng)上車市向雷克薩斯官方確認(rèn)不實(shí)，對(duì)此消息朱江先生本人也表示他根本沒有離開雷克薩斯的任何意向，離職的消息純屬子虛烏有。
得益于旗下三款熱門車型ES、NX和RX的持續(xù)熱銷，雷克薩斯在華銷量持續(xù)攀升。網(wǎng)上車市從雷克薩斯官方獲悉，其2016年在華銷量109,150輛，同比增長25.6%。
2016年中國車市幾經(jīng)起伏，眾多入華的高端進(jìn)口品牌表現(xiàn)各有不同，其中豐田旗下的雷克薩斯在去年的銷量增長可謂突飛猛進(jìn)。網(wǎng)上車市從雷克薩斯官方獲悉：2016年雷克薩斯在華全年累計(jì)...
豐田現(xiàn)款2.5L混動(dòng)系統(tǒng)由代號(hào)為2AR-FXE的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，在豐田和雷克薩斯車型廣泛使用，其中雷克薩斯ES就是搭載這套系統(tǒng)。網(wǎng)上車市從豐田官方獲悉，其近期推出了全新2...
豐田現(xiàn)款2.5L混動(dòng)系統(tǒng)由代號(hào)為2AR-FXE的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，這套混動(dòng)系統(tǒng)在豐田和雷克薩斯車型廣泛使用。網(wǎng)上車市從豐田官方獲悉，其近期推出了全新2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，油耗大...
雷克薩斯是知名豪華汽車品牌，雖無法與“ABB”三大豪華品牌直接競(jìng)爭(zhēng)，但在第二梯隊(duì)一直保持在前列。網(wǎng)上車市從雷克薩斯官方獲悉，10月份其在華銷量為10,438輛，同比增長達(dá)到了...
作為一直與捷豹路虎競(jìng)爭(zhēng)豪華品牌銷量榜第四名的雷克薩斯，自2016年起銷量持續(xù)攀升，市場(chǎng)增速僅次于奔馳。在剛剛過去的9月份，該品牌單月銷量達(dá)到10,695輛，實(shí)現(xiàn)連續(xù)3個(gè)月銷量...
在豪華品牌第一梯隊(duì)中，“ABB”市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度逐漸加深，而處在第二梯隊(duì)的豪華品牌也在爭(zhēng)奪市場(chǎng)銷量高低，這其中就包括日系豪華品牌雷克薩斯。網(wǎng)上車市從雷克薩斯官方獲悉：其8月銷量已...
