在新能源車型大行其道的時代，大多數(shù)消費者在購買一臺新能源車輛時首先考慮的就是顏值，然后是配置，卻把最重要的安全放在了最后考慮，歸根結(jié)底對于一臺車來說，顏值配置只能算是其特色，...
實話實話，作為一名汽車編輯，我試過不少“各式各樣”的車，也正是因為工作上的便利條件，有很多車在體驗過之后能給我一種意猶未盡之感，甚至還想再找機會和它們來個長期“約會”，這其中...
2018年對于中國汽車行業(yè)來說可能是過去10年中最特殊的年份之一，除了豪華品牌繼續(xù)保持高升外，大多數(shù)合資、自主品牌都出現(xiàn)了銷量滑坡。與此同時，近年來聲勢浩大的造車新勢力們開始...
作為“造車新勢力”中的“一哥”，消費者對于蔚來首款車型ES8的關(guān)注度一直很高。網(wǎng)上車市了解到，蔚來ES8近日遭到用戶“吐槽”：提車3個多月的ES8頻繁出現(xiàn)車機系統(tǒng)混亂，并導致...
蔚來難來，未來七年面臨770億資金缺口 “燒錢”似乎是創(chuàng)業(yè)公司通向未來的必經(jīng)之路，但消費者有自己的樸素邏輯，“可別燒完了，否則誰管我的售后?！? 11月，蔚來汽車（以下...
2018年11月27日，蔚來再次迎來里程碑時刻——第1萬臺ES8創(chuàng)始版在安徽江淮汽車工廠正式下線，為達成相同數(shù)目的年交付目標鋪平了道路。蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌與小...
在美國權(quán)威研究機構(gòu)——伯恩斯坦的一份報告中指出，他們對蔚來前景展望負面，給予減持評級，目標價4.20美元/股。截至最近收盤時間——美東時間11月26日16時05分27秒，蔚來...
從2014年11月公司成立到2016年底首款量產(chǎn)車型ES8誕生，再到今年9月正式登陸紐交所，蔚來只用了4年便成為中國首家赴美上市的汽車公司，引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)走進了新紀元。
在2018廣州車展開幕前夕，網(wǎng)上車市在探館過程中拍攝到了蔚來ES8 6座版。ES8 6座版的外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計均與現(xiàn)售的ES8創(chuàng)始版相同，與之不同的是ES8 6座版采用了“2...
2018年被稱為造車新勢力的交付元年，在告別PPT將產(chǎn)品逐步推向市場的這一年里，造車新勢力卻好像與國內(nèi)主流車展?jié)u行漸遠。2018年北京車展造車共有十家主流造車新勢力參加；成都...
蔚來于11月6日發(fā)布了2018年第三季度未經(jīng)審計財務業(yè)績報告，其中總收入達14.696億元人民幣（2.140億美元），環(huán)比增長3,095.3%。此外，蔚來汽車于今年10月實現(xiàn)...
李斌說：“保時捷的工廠肯定比不上江淮的工廠，你們不要覺得我胡說八道，因為我去參觀過。江淮在合肥經(jīng)濟開發(fā)區(qū)投資幾十個億，幫我們建了一個全新的世界級的工廠。用的都是全球最好的設(shè)備...
在如今的汽車圈內(nèi)，最火的已經(jīng)不再是SUV、不是“大眾神車”也不是“本田超跑”，而是轟轟烈烈的造車新勢力。在國家對新能源車型大幅度的補貼之后，催生了這一種特殊的汽車現(xiàn)象。既然是...
不久前，關(guān)于蔚來汽車放棄在美國市場銷售的消息被傳得沸沸揚揚，一時間成為了很多人茶余飯后談論的焦點。7月21日，在杭州蔚來中心（NIO House）開業(yè)現(xiàn)場，蔚來汽車創(chuàng)始人、董...
6月15日，蔚來合肥工廠第一次迎接小部分媒體人參觀，網(wǎng)上車市應邀前往。或許是因為ES8推遲交付，也或許是全鋁車身鋁材等級和制造難度被質(zhì)疑。蔚來創(chuàng)始人兼董事長在反復抉擇后終于同...
