要說近10年來(lái)價(jià)格最穩(wěn)定的生活用品，汽車絕對(duì)要算在其中，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，現(xiàn)在10萬(wàn)元左右已經(jīng)能買到很多相當(dāng)不錯(cuò)的合資品牌轎車了。今天就為大家挑選了其中三款空間配置都過硬的產(chǎn)品，特別適合家用出行，也兼顧了油耗和物品運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

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在車圈里，提到混合動(dòng)力技術(shù)，自然很容易想起日系的兩大品牌，本田的i-MMD技術(shù)和豐田的THS II系統(tǒng)，隨著國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的多元化發(fā)展，現(xiàn)階段兩大技術(shù)已經(jīng)在中國(guó)的混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域占據(jù)相對(duì)較高的比例，特別是在合資家轎陣型中，雖然卡羅拉雙擎率先在華實(shí)現(xiàn)...

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縱使豪車占比越來(lái)越高，但不可否認(rèn)的是平價(jià)車型才是最大的銷量主體，畢竟不是所有人都有能力購(gòu)置豪車。而本期《幫你選車》欄目就迎來(lái)了一位有這樣購(gòu)車訴求的消費(fèi)者，他的需求很接地氣，更是能代表絕大多數(shù)消費(fèi)者，“12萬(wàn)落地，省油省心的自動(dòng)擋轎車”。鑒于此...

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當(dāng)汽車走進(jìn)千家萬(wàn)戶的時(shí)候，其不再只是單純的滿足出行代步的需求，由于消費(fèi)者開始注重車輛的各種特征，因此，想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，必須得有鮮明的產(chǎn)品實(shí)力。

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新能源汽車已經(jīng)是大勢(shì)所趨，這點(diǎn)毋庸置疑。不過現(xiàn)階段相信很多朋友出于種種原因還無(wú)法適應(yīng)這類車型，于是在燃油與純電動(dòng)之間就要一類車型進(jìn)行過渡。至于過渡車型，不用多說都知道它是混動(dòng)車型，對(duì)于這類車型，首先浮現(xiàn)在各位腦海中的必定是豐田的某某車，不過...

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合資緊湊家用轎車的細(xì)分市場(chǎng)中，車型眾多高手如云，它們都在不斷地提升著自己的實(shí)力，但不管車型如何迭代，所有的升級(jí)延展都不會(huì)脫離“家用”二字。而對(duì)于家用車而言，最核心的競(jìng)爭(zhēng)力在于設(shè)計(jì)、動(dòng)力、、舒適、科技、智能以及安全，其實(shí)簡(jiǎn)單來(lái)講，評(píng)價(jià)一款家用...

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說起機(jī)械工程師，大家第一個(gè)想到的是到什么？我想大多數(shù)人跟我一樣，腦子里首先浮現(xiàn)出來(lái)的是：在一個(gè)嘈雜的車間里，身穿藍(lán)色工服，頭戴紅色安全帽，手拿零部件圖紙，反復(fù)檢查機(jī)器運(yùn)行狀況的理工男畫面。確實(shí)，機(jī)械工程師因其工作性質(zhì)和環(huán)境的不同，他們往往會(huì)...

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十多萬(wàn)的家用轎車永遠(yuǎn)是最受青睞的車型，加上人們經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，對(duì)生活品質(zhì)的要求越來(lái)越高，買車不再是四個(gè)輪子能跑就行，而是更加關(guān)注車的舒適性、安全性，為此，越來(lái)越多售價(jià)在10萬(wàn)元左右的合資家轎，為迎合消費(fèi)者需求而研發(fā)。

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國(guó)產(chǎn)車最近幾年的態(tài)勢(shì)可謂是如日中天，憑借不錯(cuò)的顏值、出眾的配置搶占了大多數(shù)10萬(wàn)元合資車型的市場(chǎng)。不過有些品牌車型，為了與自主品牌車型抗衡紛紛采用低售價(jià)的策略。那么，今天就為各位朋友推薦三款落到自主品牌價(jià)位的合資好車。

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可能會(huì)有朋友認(rèn)為，那些“中國(guó)特供車”都是外資品牌利用淘汰技術(shù)重新包裝引入中國(guó)市場(chǎng)的，因此，不少人有這樣的疑問：中國(guó)特供車技術(shù)落后，還有人買嗎？

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網(wǎng)友提問：我想購(gòu)買一輛價(jià)位在十萬(wàn)以下的三廂轎車，還比較看重車的外觀設(shè)計(jì)，其次主要還是考慮合資車型更多一些，以省油和性價(jià)比高為主，所以還希望能幫忙推薦一下。

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網(wǎng)友提問：我是一個(gè)比較注重面子的人，所以想買一輛設(shè)計(jì)比較好看的車型。預(yù)算大概在十萬(wàn)元左右，另外還有一個(gè)硬性要求就是品質(zhì)一定要過得去，不想要那種開兩天就得拉進(jìn)修理廠的塑料車。

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自從從事汽車行業(yè)之后我開始逐漸膨脹，幾十萬(wàn)的車說試就試，幾百萬(wàn)的車張嘴就來(lái)。但是當(dāng)我下班之后習(xí)慣性點(diǎn)開網(wǎng)上車市app，大部分時(shí)間瀏覽的都是十萬(wàn)元左右的最優(yōu)質(zhì)車型。理想很豐滿現(xiàn)實(shí)很骨感，對(duì)于有錢人來(lái)說，他們動(dòng)輒拿出幾百萬(wàn)來(lái)買一輛自己并不需要的車...

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做了汽車媒體從業(yè)者以后，總是會(huì)遇到各式各樣的購(gòu)車問題。我發(fā)現(xiàn)一種莫名存在的規(guī)律，就是當(dāng)購(gòu)車預(yù)算最為充盈的用戶其實(shí)的自我需求是最為明確的，往往掏錢買百萬(wàn)級(jí)別的消費(fèi)者只需要一兩個(gè)產(chǎn)品點(diǎn)對(duì)眼就可以欣然買單。而當(dāng)價(jià)位來(lái)到十萬(wàn)元左右成交的家轎，比較的...

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