11月新能源汽車滲透率達到52.3%，已經連續(xù)5個月滲透率突破50%，面對新能源汽車如此兇猛的增長趨勢，加上網絡輿論場上對新能源鋪天蓋地的宣傳報道，是不是覺得燃油車的時代已經過去了，新能源才是最新潮的技術？

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在去年的年末，我們曾在山城重慶帶各位體驗和試駕過長安第二代CS75PLUS的2.0T動力版本車型。而前段時間，長安第二代CS75PLUS也正是公布了預售價格為12.79-15.49萬元。其中，1.5T版車型為12.79-13.89萬元。那么，兩個月過后，我們又再次來到了相同的城市，目的...

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自從在2019年的上海車展亮相到現(xiàn)如今，長安CS75PLUS的累計銷量已超過45萬輛，用“爆款”一詞去形容它絕不為過。而就在最近，第二代長安CS75PLUS又迎來了正式的首發(fā)亮相。那么，它能否用實力來續(xù)寫它銷量爆款的傳奇？今天我們就來到了重慶，在這里好好體驗和試...

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作為自主品牌緊湊級SUV的領軍車型，哈弗H6和長安CS75 PLUS一直都備受消費者的青睞。尤其是哈弗H6做到了連續(xù)80多個月穩(wěn)坐SUV的銷量榜首，是中國市場當之無愧的神車，也只有長安CS75 PLUS曾成功挑戰(zhàn)它的位置。不過在風行T5 EVO推出之后，消費者的選擇似乎又多了...

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在如今這個時代，我們已經習慣了只帶一部手機，通常是空手出門滿載而歸。對于女士來說，可能還要隨身攜帶一些化妝品、護膚品等物品，這樣一來車就變成了這些物品最好的存放之處。一輛高品質SUV該配備多少儲物格？風行T5 EVO給出了一個完美答案，其設計堪稱大...

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日前，網新社獲悉到長安CS75 PLUS將迎來一次改款，此次改款的重點是將會換裝全新的1.5T發(fā)動機。新款的CS75 PLUS 在觀較和內飾上現(xiàn)款車型不會有大的變化。根據(jù)規(guī)劃，新款CS75 PLUS將于10月份正式上市，預計售價與現(xiàn)款車型基本保持一致。

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從西藏拉薩開車至珠峰地區(qū)，來回超過1200公里，全程不僅海拔高，氣候環(huán)境也是變化莫測，常常伴隨有空氣稀薄、暴風雪、地面暗冰、山頂落石等惡劣環(huán)境，因此行駛在這里的車輛大多以硬派越野車居多，對城市家用SUV而言是一種不小的考驗。

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平均海拔超過了5000米，大氣壓極低、晝夜溫差巨大、日照時間很長以及紫外線極其強烈，正是由于這諸多苛刻嚴酷的環(huán)境因素，珠穆朗瑪峰又被稱為世界第三極。在超高原地區(qū)，的確可以更好地驗證車輛在極端環(huán)境下的性能表現(xiàn)，這也是本次我們駕駛長安CS75 PLUS來此...

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超高原地區(qū)由于含氧量極低，一般車輛在此區(qū)域行駛都會或多或少的出現(xiàn)動力衰減現(xiàn)象，尤其是搭載自然吸氣發(fā)動機的車型，動力衰減的更為明顯。而長安CS75 PLUS搭載藍鯨高壓直噴動力系統(tǒng)，運用諸多先進黑科技，具有強勁、平順、可靠、高效等動力特性，那么在面對...

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隨著自主品牌SUV車型的不斷興起，對合資品牌SUV車型的生存壓力也越來越大，為了提升產品競爭力從而爭奪市場空間，許多合資品牌SUV車型的價格已在不斷下降，甚至入門版車型已下探到15萬元級別，已經和大多數(shù)自主品牌緊湊型SUV車型的高配版價格重疊。那么問題來...

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歷經十余年的高速發(fā)展，中國汽車的工業(yè)水平已有了非常大的進步，無論是產品設計還是高新科技的迭代速度，自主品牌多年的耕耘已小有成果。過去，各個細分市場的銷量排行榜，基本成為了合資車企的“一言堂”；而現(xiàn)在，幾乎每個細分市場中，都有自主車型在銷量前...

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對于國內車企來說，2020年是一個不尋常的年份，尤其是在車市仍處于寒冬時期一場突如其來的新冠疫情令很多車企連遭打擊，銷量持續(xù)低迷。然而對于長安汽車來說卻是個例外，在整體外部環(huán)境均不佳的情況下，不僅完善了品牌向上的布局規(guī)劃，而且產銷總量還連創(chuàng)新高...

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中國車市在2018年首次出現(xiàn)負增長時，也就預示著汽車消費市場已由增量市場轉變?yōu)榱舜媪渴袌?，逐漸趨于飽和的供需關系，令各細分市場的競爭變得異常慘烈，尤其是今年受新冠疫情的影響，車市上半年的表現(xiàn)更顯低迷。盡管競爭激烈，但需求卻一直都在，只是消費者對...

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在當今國內汽車市場，SUV仍然是競爭最為激烈的車型之一，為此各大品牌也都紛紛拿出了自家核心技術，來吸引這一市場中挑剔的消費者們。啟辰星便是一款集結品牌眾多先進科技而誕生的緊湊型SUV，并代表整個品牌征戰(zhàn)緊湊型SUV市場。但無奈這個級別的優(yōu)秀選手實在...

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要創(chuàng)造輝煌的佳績，除了能力過硬，也要懂得居安思危，審時度勢，為此，長安汽車即將為普羅大眾帶來2021款CS75PLUS。作為一款中期改款車型，新車在整體造型方面的變化并不大，僅僅是針對部分細節(jié)進行了調整，至于在座艙方面的升級，則是此次改款的重點。

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憑借著前衛(wèi)的造型設計、眾多科技配置的配備以及不俗的動力表現(xiàn)，長安CS75 PLUS自上市以來收獲了不錯的反響，也進而成為14萬左右家用SUV市場的一款熱門車型，而最近，在這一細分市場中，即將正式上市的榮威RX5 PLUS也吸引到不少消費者的目光。那么，既然處于同...

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國內SUV市場競爭激烈早已是不爭的事實，從小型SUV、緊湊型SUV再到中型SUV，各個細分市場眾多車型上演“龍爭虎斗”。為了吸引消費者增強車型的競爭力，汽車廠商也是煞費苦心紛紛開辟新的細分市場。于是介于緊湊型SUV和中型SUV之間的A+級SUV被各大品牌看中，價...

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現(xiàn)如今很多消費者在買車前海選時，不僅要關注車輛的外觀設計、內飾配置、做工和車內空間等方面，還增加了一份參考項，那就是健康安全防護能力，因為一款擁有健康座艙的車輛對于自己和家人的出行品質來說也是一種提升。而為了滿足消費者的購車需求，眾多品牌紛...

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“越貴的車越安全可靠”，相信這是大多數(shù)人思維中的既定認識。消費者花了更多的價格，企業(yè)理應在產品的設計研發(fā)、材質用料、安全科技等方面帶來更加高級的品質。但是，對于汽車來說，安全并不是錦上添花，而是最基本、最重要的前提，無論是豪華車還是平民車都...

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10-15萬左右的緊湊級SUV車型如今已經成為各大自主品牌集中發(fā)力的一片區(qū)域，那么看著市面上猶如過江鯽魚的車型，有哪些值得推薦呢？而在近期內它們的市場行情又如何？帶著這些疑問，我們一同去研究下。

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