捷達(dá)品牌上市之初憑借著大眾品牌的背書(shū)和德系品質(zhì)迅速得到了用戶的認(rèn)可，推出的捷達(dá)VS5車型更是一舉成為十萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)的熱銷車型。在前不久，為了迎接捷達(dá)車型即將進(jìn)入中國(guó)30周年捷達(dá)品牌推出了捷達(dá)VS5三十而立版（全文簡(jiǎn)稱：捷達(dá)VS5）車型，官方售價(jià)僅為9.8...

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同價(jià)位買合資還是買自主品牌車型，相信很多消費(fèi)者面對(duì)這個(gè)問(wèn)題都會(huì)遲疑一下，說(shuō)到合資品牌不得不提到成績(jī)亮眼的新星捷達(dá)VS5，而自主品牌最受追捧的莫過(guò)于哈弗H6。至于兩款車誰(shuí)更值得購(gòu)買，本期的《不服來(lái)戰(zhàn)》就為各位進(jìn)行解答。

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現(xiàn)階段很多消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)都會(huì)將合資品牌車型視為首選，并且也比較熱衷于SUV車型，當(dāng)然還有一點(diǎn)他們非常在意，就是售價(jià)方面，畢竟部分消費(fèi)者比較理性務(wù)實(shí)。為此，本期的《不服來(lái)戰(zhàn)》就選取了兩款比較適合這類購(gòu)車群體意向的車型進(jìn)行比對(duì)：擁有大眾德系基因的...

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在現(xiàn)在的工作生活中，車已經(jīng)逐漸成為了日常必需品，但將車作為工具的人群還是占大多數(shù)，對(duì)于這類人群10萬(wàn)級(jí)別購(gòu)買一輛車應(yīng)該是最合適的選擇，那么現(xiàn)在汽車發(fā)展這么快，11萬(wàn)能落地的車型也不在少數(shù)，到底哪款車可以價(jià)格更低得到的更多呢？

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對(duì)于剛剛畢業(yè)不久的年輕人來(lái)說(shuō)，他們都希望憑借自己的努力干出一番事業(yè)，提升自己的生活質(zhì)量。而買一輛屬于自己的車，成為了不少年輕人打拼的目標(biāo)。本期《幫您選車》欄目就收到了這樣一位網(wǎng)友的提問(wèn)，他月收入6500元手里有一定積蓄，想要按揭買輛8-12萬(wàn)適合年...

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長(zhǎng)期以來(lái)，大多數(shù)消費(fèi)者都很難買到一臺(tái)真正滿意的家用SUV，究其原因性價(jià)比、品牌、空間和產(chǎn)品質(zhì)量都想兼得，不過(guò)相信這是大家普遍的購(gòu)車訴求，但落到實(shí)際，十幾萬(wàn)的預(yù)算還想要全面滿足，就應(yīng)該每一分錢都花到實(shí)際用處。為此，我們選取了這個(gè)價(jià)位區(qū)間有著不錯(cuò)...

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面對(duì)現(xiàn)在品牌和級(jí)別繁多的SUV車型，如何在其中挑選一款自己稱心如意的車，相信許多消費(fèi)者都糾結(jié)過(guò)。這不僅需要考慮大自己的經(jīng)濟(jì)能力，還要盡量在預(yù)算內(nèi)買到一款適合自己的高性價(jià)比的車型。而今天幫您選車欄目就為大家推薦三款不同級(jí)別的SUV車型，他們?cè)诟髯约?jí)...

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讓而立之年有孩子的大男孩在眾多車型中選擇捷達(dá)VS5其實(shí)也挺簡(jiǎn)單的，首先要明確自己的用車需求，并且，車型本身的產(chǎn)品實(shí)力也要足夠強(qiáng)才行，而捷達(dá)VS5的全面表現(xiàn)正好符合他得預(yù)期。

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最近經(jīng)常在想一個(gè)問(wèn)題，德系豪華品牌之間到底在豪華屬性上有哪些差別？雖然大家都是豪華品牌豪華車，但像奧迪、寶馬或者奔馳它們?cè)陉U述自己豪華的維度上其實(shí)各自都有各自的主張和特點(diǎn)，也有新的變化。就拿奧迪來(lái)說(shuō)，“科技突破”一直是它賴以貫徹的品牌哲學(xué)。...

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其實(shí)一直以來(lái)，大多數(shù)的消費(fèi)者都很難買到一輛真正滿意的家用車型，在SUV市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的今天，一臺(tái)質(zhì)量可靠的合資車型對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是有入門門檻的，很多家庭的預(yù)算都只是在10萬(wàn)元左右，而市面上一些主流緊湊型SUV車型大多處于15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，多出一半...

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談及眼下汽車市場(chǎng)，SUV車型的熱度一直不曾減少。對(duì)于現(xiàn)在的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，由于家庭經(jīng)濟(jì)條件越來(lái)越好，每家一輛車已經(jīng)成為了標(biāo)配。而得益于SUV更舒適寬闊的乘坐空間以及更好的駕駛視野，也使其成為了消費(fèi)者在選車過(guò)程中的首要考慮車型。在敲定車型后需要考慮的就...

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隨著消費(fèi)水平的不斷提升，很多消費(fèi)者在選車和購(gòu)車過(guò)程中，在對(duì)一款車型的顏值、配置以及動(dòng)力總成等方面研究的同時(shí)，也十分看重車輛的車身工藝和做工品質(zhì)，為的就是追求精致完美。那么，作為以大眾品牌高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)打造的捷達(dá)首款SUV車型——捷達(dá)VS5在這方面的表現(xiàn)...

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如今消費(fèi)者選擇一臺(tái)自己心意的座駕時(shí)除了充沛的動(dòng)力，優(yōu)異的配置以及寬敞的空間這些必備考量項(xiàng)目外，還有很多容易被忽視的小細(xì)節(jié)，而往往這些細(xì)節(jié)才能體現(xiàn)。本期《車市料理》就讓我們一起來(lái)看看“捷達(dá)”這個(gè)車市“常青藤”在車身漆面工藝上表現(xiàn)幾何呢。

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目前來(lái)看，眾多消費(fèi)者對(duì)于車輛的外觀內(nèi)飾已產(chǎn)生審美疲勞，因?yàn)樵陬佒瞪细鬈嚻笞龅亩家押艹錾?。也正因如此，消費(fèi)者購(gòu)車的關(guān)注點(diǎn)也逐漸轉(zhuǎn)向諸如車輛靜謐性方面的細(xì)節(jié)上，畢竟車輛擁有良好的車內(nèi)靜謐性才會(huì)給予更高級(jí)的駕乘感受。與此同時(shí)，車內(nèi)甲醛指標(biāo)以及TVO...

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捷達(dá)如今已經(jīng)不僅僅是一款車，而是一個(gè)成為了大眾的子品牌，是一個(gè)繼承了“捷達(dá)”品質(zhì)和“大眾”精髓的全新品牌。而捷達(dá)品牌推出的第一臺(tái)車就是VS5，這臺(tái)流著德系血統(tǒng)的車型指導(dǎo)價(jià)只有8.48-11.28萬(wàn)元，并且上市不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，就已經(jīng)擁有超過(guò)13000臺(tái)的訂...

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近期熱議的捷達(dá)VS5，在9月5號(hào)成都車展上正式上市了。很多人印象中捷達(dá)還是一款車，但現(xiàn)在捷達(dá)繼承著大眾德系品質(zhì)變成了全新的品牌，成為一汽-大眾繼大眾和奧迪后第三個(gè)品牌。而正式上市的捷達(dá)VS5官方指導(dǎo)價(jià)比之前的預(yù)售價(jià)格更具吸引力，為8.48-11.28萬(wàn)元，并...

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在我們慣常的思維里，“一帆風(fēng)順”“前路平坦”總是我們心里期寄的樣子，再不濟(jì)，平平安安，一成不變也是不錯(cuò)的追求。很少有人主動(dòng)追求“道阻且長(zhǎng)”，去主動(dòng)接受“曲折磕絆”。但珍貴的靈芝總會(huì)長(zhǎng)在陡峭的崖壁，壯闊的風(fēng)景也只在無(wú)人的險(xiǎn)峰。承接生命的厚度，...

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在中國(guó)汽車市場(chǎng)中，人們還是更加愿意選擇合資品牌，對(duì)他們而言，合資品牌的車型擁有著更高的制造水準(zhǔn)、更好的技術(shù)水平以及更好的品牌保證，但是合資品牌往往就意味著更高的價(jià)格，那有沒(méi)有價(jià)格又實(shí)惠，品質(zhì)與合資品牌持平的車型呢，如今這樣的車還真有，而且還...

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在中國(guó)說(shuō)起捷達(dá)車型應(yīng)該是婦孺皆知，甚至現(xiàn)在一些城市還能夠看到“方頭”捷達(dá)出租穿行在車流中，把捷達(dá)稱為合資車型的“活化石”都不為過(guò)。不久前捷達(dá)作為大眾的全新子品牌橫空出世，并且在成都車展期間，捷達(dá)VS5正式上市，售價(jià)區(qū)間為8.48-11.28萬(wàn)元，上市后...

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有網(wǎng)友想看捷達(dá)VS5實(shí)際道路油耗，今天它來(lái)了。其實(shí)在之前，我們做過(guò)一期捷達(dá)VS5《清華測(cè)試》，專門測(cè)試了車輛的油耗數(shù)據(jù)，而車輛測(cè)試和數(shù)據(jù)采集工作完全由清華大學(xué)老師使用專業(yè)儀器獨(dú)立完成，清華大學(xué)提供測(cè)試數(shù)據(jù)，網(wǎng)上車市對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行發(fā)布和分析。但相對(duì)...

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