幾乎每一年都會(huì)有數(shù)以百計(jì)的新車在市場上更迭，但是總有那么一款最耀眼的車型會(huì)吸引所有人的目光。而2018年最重要的一臺(tái)新車毫無疑問就是全新第十代雅閣，沒有之一。作為中國最早一臺(tái)進(jìn)入兩百萬臺(tái)銷量俱樂部的中級(jí)轎車，在華已經(jīng)繁衍5代之多的雅閣絕對配得上...

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東風(fēng)本田思鉑睿和廣汽本田雅閣是不折不扣的“雙胞胎”車型，同時(shí)由于它們之間存在著極高的相似度，以致于考慮過思鉑睿的消費(fèi)者，肯定也考慮過雅閣。今年3月，廣汽本田率先對雅閣完成了換代，推出了全新一代雅閣（第十代），一時(shí)讓思鉑睿顯得有些黯淡無光。不...

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還記得在上一代雅閣混動(dòng)版上市的時(shí)候，廠商舉辦過一次節(jié)油賽，而在這個(gè)比賽中該車創(chuàng)造出了一箱油能跑2000多公里的驚人成績，而如今市第十代雅閣的混動(dòng)版車型也即將上市，那么這款車的一箱油又能跑多少公里呢？讓我們一起在上市之前的節(jié)油賽預(yù)選環(huán)節(jié)中了解下吧...

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說到底如果不是政策的限制，以現(xiàn)在電動(dòng)車的技術(shù)和配套設(shè)施建設(shè)，仍然處在萌芽期。還不是我們的首要選擇。想省油減排，其實(shí)現(xiàn)在最完美的解決方法，其實(shí)還是混合動(dòng)力車型。但由于混合動(dòng)力基礎(chǔ)技術(shù)要求太高，并不是每一家車企都能做出來。目前市場上銷售不錯(cuò)的平...

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隨著80、90后的崛起，當(dāng)下汽車市場的購車主力逐漸變?yōu)榱诉@群個(gè)性洋溢的年輕人，而以往以商務(wù)、穩(wěn)重、成熟為風(fēng)格的中型車市場也在這潮流與豪華品牌入門級(jí)車型價(jià)格下探的雙重壓力下，開始出現(xiàn)逐步萎縮的態(tài)勢，所以年輕化是每個(gè)以該市場為中流砥柱的廠商不得不面...

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對于現(xiàn)代人而言，汽車早已不是一個(gè)單純的使用工具，它還在某種意義上代表了一個(gè)人的經(jīng)濟(jì)能力甚至是社會(huì)地位，所以買車時(shí)除了要考慮使用之外，還得想這輛車能給自己帶來什么樣的附加價(jià)值，而今天我們就將推薦三款即豪華又有面兒的中級(jí)車，更重要的是它們都不貴...

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“猴兒哥，快收了神通吧！”哈哈，為什么是這樣的開頭，小編你好不正經(jīng)。其實(shí)這也不能怪我，今天起床一拉開窗簾，我被眼前的一幕驚呆了。這是要地球末日了么？空氣污染指數(shù)嚴(yán)重爆表，簡直到了讓人崩潰的地步。雖說汽車排放算不上污染主要的罪魁禍?zhǔn)祝@畢竟...

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日常生活中，如果你想要得到最大實(shí)惠的話，那么“抄底”一定是最好的機(jī)會(huì)。像衣服買過季的，食品買時(shí)間較長的等等，只要你有心就一定會(huì)發(fā)現(xiàn)那些便宜又不差的好貨，而汽車圈中也是如此。像許多車型臨近換代，雖然秉著買新不買舊的原則，但畢竟價(jià)格有著絕對的優(yōu)...

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各位朋友有沒有過這樣的經(jīng)歷：看到一款全新的汽車擺在你面前，只看一眼就不由得呼吸急促、心跳加速、血壓升高、眼睛發(fā)澀好像激動(dòng)得要哭出來？好吧，我想如果不是汽車媒體從業(yè)人員很難有這樣的經(jīng)歷。去年全年我試駕過的30款新車中，能令我心跳加快的不超過3款...

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如果你問我，20萬元左右買一臺(tái)日系的B級(jí)車，能有哪些推薦？排除例如馬自達(dá)6阿特茲那類小眾車型，相信大家會(huì)很熟悉三款車型：廣汽豐田凱美瑞，廣汽本田雅閣以及東風(fēng)日產(chǎn)天籟。關(guān)于他們的歷史，可以說一天一夜也不為過，在凱美瑞完成換代，這三位對手的產(chǎn)品競爭...

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春節(jié)臨近，不少朋友已經(jīng)開始準(zhǔn)備回家過年，飛機(jī)和火車是最理想的交通工具，但有些事情常常事與愿違。一坑再坑的12306，以及票價(jià)高昂的飛機(jī)票讓不少鄉(xiāng)親們頭疼不已，人多不說，往往環(huán)境還非常惡劣，此時(shí)開車回家就成了一個(gè)另辟蹊徑的好辦法。

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廣汽本田雅閣銳·混動(dòng)自上市以來，今年累計(jì)銷量已突破萬輛，今年9月份單月銷量更是突破了2000臺(tái)，就目前市場而言，這是個(gè)不錯(cuò)的銷量成績。而最近的雅閣銳·混動(dòng)一箱油極限挑戰(zhàn)賽里，進(jìn)入決賽的媒體朋友成績都接近2000公里，用一箱油行駛1900+公里，其高效的燃...

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自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)更好？很多人買車前都會(huì)考慮這個(gè)問題，并且很容易走進(jìn)一個(gè)誤區(qū)：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就比自然吸氣的更先進(jìn)、動(dòng)力更強(qiáng)，買車不帶渦輪總覺得會(huì)落后于人家。

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在雅閣銳·混動(dòng)上市之初，“sport but hybrid”的身份標(biāo)簽就一直如影隨形，而人們對其定位的認(rèn)知，自然而然的就是運(yùn)動(dòng)并兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。但至于它的燃油經(jīng)濟(jì)性到底有多好，或者說它的極限在哪呢？這些令人好奇的問題，現(xiàn)在終于有了答案。在最近完美收官的雅閣...

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日系中級(jí)車三劍客中的凱美瑞已經(jīng)率先完成了換代，并且國產(chǎn)版本也與大家見面了，多種風(fēng)格的外觀，以及成熟的混動(dòng)系統(tǒng)，都是看得出實(shí)力的強(qiáng)大。而我們的本田雅閣也緊隨其后的推出的全新的換代產(chǎn)品，雖然也是向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格轉(zhuǎn)變，但路子完全和凱美瑞不同。雖然目前還...

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現(xiàn)在討論任何汽車消費(fèi)不談及美國市場，都會(huì)顯得不太懂車，那在文章前就看看美國的中級(jí)車市場。我們今天的三位主角---豐田凱美瑞、本田雅閣和日產(chǎn)天籟，一直在美國中級(jí)車的銷量上交替領(lǐng)先，打得各國好手毫無還手之力，在國內(nèi)風(fēng)光無限的大眾汽車品牌甚至全年銷...

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2016年1月-12月，雅閣共售出136245臺(tái)。5月24日，雅閣在中國的終端銷量正式突破200萬輛，成為了首款邁入200萬輛銷售大關(guān)的日系中高級(jí)轎車。截至目前，雅閣全球銷量已超過2000萬輛。

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宿敵這個(gè)詞在我們生活當(dāng)中至少是接觸過的，而這個(gè)詞的真正意思是“久已存在的敵人”，顧名思義就是一個(gè)長期以來一直都在的對手，而需要通過這個(gè)詞來解釋兩人之間關(guān)系的也多是在競技比賽中；想必大家最近就被這么一件事刷屏，前幾天巴塞對陣皇馬的比賽中，巴塞...

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雅閣和凱美瑞絕對可以說是國內(nèi)B級(jí)車市場上有絕對統(tǒng)治力的車型。與全球同步引進(jìn)的技術(shù)保證了其產(chǎn)品的先進(jìn)性，而進(jìn)入國內(nèi)后的本土化改造，讓它們擁有了更強(qiáng)的生命力。7月14日，本田正式發(fā)布了第十代全新雅閣，那么之前發(fā)布的全新一代凱美瑞會(huì)不會(huì)感到恐慌呢？

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6月18日凌晨，從法國巴黎飛往中國昆明的東航MU774航班在飛行途中突遇氣流顛簸，經(jīng)初步核實(shí)機(jī)上旅客有26人受傷。一向以最安全交通工具示人的飛機(jī)，在馬航MH370事件后，大家也開始關(guān)注起飛行安全來。既然飛機(jī)也不是那么萬全的出行方式，那我們就在接送的路上想...

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