想要購買一臺(tái)新能源SUV車型，同時(shí)還要兼顧質(zhì)感以及豪華屬性，這幾臺(tái)車你一定不要錯(cuò)過。以下我所推薦的豪華新能源SUV都是繼承了自身品牌對(duì)于豪華的認(rèn)知，同時(shí)在動(dòng)力以及續(xù)航能力上也都是中上等水平的?？梢允切履茉春秃廊A品質(zhì)的完美結(jié)合。

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對(duì)于一臺(tái)SUV而言，擁有更為實(shí)用的裝載能力和寬裕的乘坐空間才是其最大的優(yōu)勢，對(duì)此也有很多網(wǎng)友產(chǎn)生質(zhì)疑：“大部分SUV看著很大實(shí)際空間都很小”，“好多電車都不實(shí)用，空間不行配置也不高”。帶著網(wǎng)友們的問題我們坐進(jìn)奧迪e-tron的車內(nèi)，用實(shí)際體驗(yàn)來探究它的...

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奧迪e-tron目前已經(jīng)達(dá)到經(jīng)銷商處，我們不久前對(duì)新車的外觀進(jìn)行了介紹，相信大家對(duì)其內(nèi)飾的變化會(huì)更為期待，也有很多網(wǎng)友給我們留言，例如“奔馳EQC的內(nèi)飾看了相當(dāng)驚艷，那奧迪e-tron和它比有什么優(yōu)勢？”、“奧迪家族都是三塊屏幕了，作為純電車的e-tron有啥...

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在科技飛速發(fā)展的今天，可能一款造型靚麗的跑車都沒辦法給人們太多吸引力，但奧迪卻有這么一款新車，讓人們對(duì)它充滿好感。關(guān)于這臺(tái)車也有很多網(wǎng)友給我們留言，例如“說是將豪華與科技完美融為一體，但不就是一個(gè)純電的Q5嘛”、“國外版還有虛擬外后視鏡到國內(nèi)...

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“受疫情影響，沒有特殊情況盡量不出門，降低感染風(fēng)險(xiǎn)！”這不單是政府的呼吁，更是對(duì)廣大醫(yī)務(wù)人員工作的支持，不管怎樣，大家也要平衡好心態(tài)，面對(duì)現(xiàn)實(shí)狀況，不是嗎？算算日子，大部分朋友應(yīng)該在家呆了半個(gè)月有余，有充足的食物和一定范圍的活動(dòng)空間，倒不至...

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度過了艱難的2019年，沒想到2020年的開端依舊令人難忘，大家在不斷的壞消息和疫情的壓抑下度過了可能史上年味兒最淡薄的一個(gè)春節(jié)假期。但斯人已逝、病如狂魔，生活還得繼續(xù)。買臺(tái)讓自己奔向更美好的新車，是新的一年一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的開始。今天我為大家遴選了2...

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在高端純電動(dòng)SUV領(lǐng)域，很長一段時(shí)間都被特斯拉一家獨(dú)占，而隨著新能源車型的逐漸普及和技術(shù)的成熟，高端品牌也逐漸拿出自己的誠意之作，與特斯拉抗衡爭奪其細(xì)分市場。車型多了，消費(fèi)者也將面對(duì)一個(gè)問題，那就是該如何選擇。那么，接下來就為各位朋友推薦幾款...

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就在廣州車展開幕前夕，奧迪旗下的e-tron Sportback車型剛剛完成了洛杉磯車展的首秀，同時(shí)車市小分隊(duì)也在場館外發(fā)現(xiàn)了它的身影，我們跟隨車市小分隊(duì)的步伐一睹為快。

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我經(jīng)常瀏覽各家汽車主機(jī)廠的官方網(wǎng)站，這些網(wǎng)站的設(shè)計(jì)，往往讓我能直觀感受每一家車企想要表達(dá)的調(diào)性。綜合來看，德系豪華品牌的官網(wǎng)給我的感覺印象是最深刻的，那種大面積的“高級(jí)灰”主色調(diào)，讓人能夠迅速感知調(diào)性背后的豪華。

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e-tron技術(shù)曾經(jīng)一度只屬于奧迪用于參加“勒芒”這樣頂級(jí)拉力賽事，頂級(jí)的電氣化技術(shù)很長時(shí)間內(nèi)是和普羅大眾無緣的。而e-tron的電動(dòng)化科技，最早也是為勒芒這樣的頂級(jí)賽事而準(zhǔn)備。如今這項(xiàng)技術(shù)也得到了下放，而應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)的車型命名也相當(dāng)?shù)闹苯樱簥W迪e-tro...

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中國作為全球第一大汽車市場，不論是電商平臺(tái)購車、定制化選車還是新造車等都在加速壯大。尤其是近年來，國家對(duì)于新能源車企的大力扶持，使得造車新勢力如雨后春筍般落地生根，并有不斷壯大的趨勢。

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在本屆上海車展上，一眾純電動(dòng)新車在中國消費(fèi)者面前揭開神秘面紗，無論是哪個(gè)品牌推出了新車型，其展臺(tái)幾乎都是門庭若市，特別是部分主打高性能長續(xù)航的純電動(dòng)新車亮相后，除了媒體朋友爭相報(bào)道之外，大眾消費(fèi)者也會(huì)駐足而觀，下面就給大家介紹四款在本屆車展...

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2019上海車展前夕，奧迪全球首發(fā)了純電的AI:me概念車。這款車展示了奧迪未來城市出行愿景，命名中的“AI”代表智能，“me”則是代表人車互動(dòng)。為了響應(yīng)奧迪“電動(dòng)化”戰(zhàn)略，采用“2+X”的座艙布局，并搭載純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

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上周短短的沒有車開的一天讓我強(qiáng)烈地感覺到我對(duì)汽車的依賴已經(jīng)達(dá)到了非常高的程度，我想在中國一二線大都市，很多朋友都有著和我類似的體驗(yàn)。每天駕駛汽車通勤，一些車輛易耗品的基本常識(shí)還是需要了解的，例如承載車輛的四條輪胎。如果您的車已經(jīng)開了五年多，...

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但“PPT造車”，這個(gè)被用來描寫造車新勢力的字眼并沒有隨著其不斷落地的產(chǎn)品而淡化，反而加深了消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)車企旗下新能源車的渴求與呼喚，比如奧迪e-tron，這個(gè)百年老字號(hào)首次純粹的“觸電”之作，電動(dòng)時(shí)代由此開啟。

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