11月新能源汽車滲透率達(dá)到52.3%，已經(jīng)連續(xù)5個月滲透率突破50%，面對新能源汽車如此兇猛的增長趨勢，加上網(wǎng)絡(luò)輿論場上對新能源鋪天蓋地的宣傳報道，是不是覺得燃油車的時代已經(jīng)過去了，新能源才是最新潮的技術(shù)？

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日前，網(wǎng)新社獲悉到長安CS75 PLUS將迎來一次改款，此次改款的重點是將會換裝全新的1.5T發(fā)動機。新款的CS75 PLUS 在觀較和內(nèi)飾上現(xiàn)款車型不會有大的變化。根據(jù)規(guī)劃，新款CS75 PLUS將于10月份正式上市，預(yù)計售價與現(xiàn)款車型基本保持一致。

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超高原地區(qū)由于含氧量極低，一般車輛在此區(qū)域行駛都會或多或少的出現(xiàn)動力衰減現(xiàn)象，尤其是搭載自然吸氣發(fā)動機的車型，動力衰減的更為明顯。而長安CS75 PLUS搭載藍(lán)鯨高壓直噴動力系統(tǒng)，運用諸多先進黑科技，具有強勁、平順、可靠、高效等動力特性，那么在面對...

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隨著自主品牌SUV車型的不斷興起，對合資品牌SUV車型的生存壓力也越來越大，為了提升產(chǎn)品競爭力從而爭奪市場空間，許多合資品牌SUV車型的價格已在不斷下降，甚至入門版車型已下探到15萬元級別，已經(jīng)和大多數(shù)自主品牌緊湊型SUV車型的高配版價格重疊。那么問題來...

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歷經(jīng)十余年的高速發(fā)展，中國汽車的工業(yè)水平已有了非常大的進步，無論是產(chǎn)品設(shè)計還是高新科技的迭代速度，自主品牌多年的耕耘已小有成果。過去，各個細(xì)分市場的銷量排行榜，基本成為了合資車企的“一言堂”；而現(xiàn)在，幾乎每個細(xì)分市場中，都有自主車型在銷量前...

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對于國內(nèi)車企來說，2020年是一個不尋常的年份，尤其是在車市仍處于寒冬時期一場突如其來的新冠疫情令很多車企連遭打擊，銷量持續(xù)低迷。然而對于長安汽車來說卻是個例外，在整體外部環(huán)境均不佳的情況下，不僅完善了品牌向上的布局規(guī)劃，而且產(chǎn)銷總量還連創(chuàng)新高...

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中國車市在2018年首次出現(xiàn)負(fù)增長時，也就預(yù)示著汽車消費市場已由增量市場轉(zhuǎn)變?yōu)榱舜媪渴袌?，逐漸趨于飽和的供需關(guān)系，令各細(xì)分市場的競爭變得異常慘烈，尤其是今年受新冠疫情的影響，車市上半年的表現(xiàn)更顯低迷。盡管競爭激烈，但需求卻一直都在，只是消費者對...

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在當(dāng)今國內(nèi)汽車市場，SUV仍然是競爭最為激烈的車型之一，為此各大品牌也都紛紛拿出了自家核心技術(shù)，來吸引這一市場中挑剔的消費者們。啟辰星便是一款集結(jié)品牌眾多先進科技而誕生的緊湊型SUV，并代表整個品牌征戰(zhàn)緊湊型SUV市場。但無奈這個級別的優(yōu)秀選手實在...

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憑借著前衛(wèi)的造型設(shè)計、眾多科技配置的配備以及不俗的動力表現(xiàn)，長安CS75 PLUS自上市以來收獲了不錯的反響，也進而成為14萬左右家用SUV市場的一款熱門車型，而最近，在這一細(xì)分市場中，即將正式上市的榮威RX5 PLUS也吸引到不少消費者的目光。那么，既然處于同...

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國內(nèi)SUV市場競爭激烈早已是不爭的事實，從小型SUV、緊湊型SUV再到中型SUV，各個細(xì)分市場眾多車型上演“龍爭虎斗”。為了吸引消費者增強車型的競爭力，汽車廠商也是煞費苦心紛紛開辟新的細(xì)分市場。于是介于緊湊型SUV和中型SUV之間的A+級SUV被各大品牌看中，價...

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現(xiàn)如今很多消費者在買車前海選時，不僅要關(guān)注車輛的外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置、做工和車內(nèi)空間等方面，還增加了一份參考項，那就是健康安全防護能力，因為一款擁有健康座艙的車輛對于自己和家人的出行品質(zhì)來說也是一種提升。而為了滿足消費者的購車需求，眾多品牌紛...

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“越貴的車越安全可靠”，相信這是大多數(shù)人思維中的既定認(rèn)識。消費者花了更多的價格，企業(yè)理應(yīng)在產(chǎn)品的設(shè)計研發(fā)、材質(zhì)用料、安全科技等方面帶來更加高級的品質(zhì)。但是，對于汽車來說，安全并不是錦上添花，而是最基本、最重要的前提，無論是豪華車還是平民車都...

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10-15萬左右的緊湊級SUV車型如今已經(jīng)成為各大自主品牌集中發(fā)力的一片區(qū)域，那么看著市面上猶如過江鯽魚的車型，有哪些值得推薦呢？而在近期內(nèi)它們的市場行情又如何？帶著這些疑問，我們一同去研究下。

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中保研碰撞中得“優(yōu)”長安CS75PLUS內(nèi)功解析中保研碰撞中得“優(yōu)”長安CS75PLUS內(nèi)功解析中保研碰撞中得“優(yōu)”長安CS75PLUS內(nèi)功解析中保研碰撞中得“優(yōu)”長安CS75PLUS內(nèi)功解析

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“油耗”是我們大家老生常談的話題，它的高低直接關(guān)乎用車成本，所以朋友們對于它還是比較關(guān)注的，今天我們《車市調(diào)查組》欄目就做了一期關(guān)于油耗的文章，尋找市面上三款最省油的2.0T自主品牌SUV，下面就讓我們一起來看看它們都是誰吧！

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大家都知道，國內(nèi)緊湊級SUV市場向來都是各大汽車品牌的必爭之地。以往提及緊湊級SUV，我們往往想到的是奇駿、CR-V、RAV4榮放等合資品牌車型。近年來隨著自主品牌的崛起，無論是研發(fā)、設(shè)計還是做工、品質(zhì)都得到了一眾消費者的認(rèn)可，更是誕生出一批明星車型。而...

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今年9月5日，長安CS75PLUS正式上市，新車共推出6款配置車型，官方指導(dǎo)價為10.69萬-15.49萬。憑借著強大均衡的產(chǎn)品力，長安CS75PLUS吸引了眾多人士的關(guān)注，不過也有人隱憂，在普遍淡季的市場中，長安CS75PLUS能否以特立獨行之姿突出重圍。僅僅過去三個月，長安...

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說到2019年最熱銷的車型，長安CS75PLUS不可不提，它在上市之初就收獲了萬輛訂單，10月完整月的銷量也達(dá)到了17428輛，在12-16萬元緊湊SUV當(dāng)中成為中國品牌銷量冠軍。并且，在上市后兩個多月的時間里訂單量突破4萬臺。4萬臺是什么概念呢？港珠澳大橋總長度為55...

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用10萬余元去買一輛家用SUV車型，是目前很多消費者都覺得很合適不錯的事情。而目前在這個細(xì)分市場中，自主品牌有眾多車型憑借著不俗的產(chǎn)品特性和實力出現(xiàn)在了廣大消費者的眼前。那么，接下來咱們就來看看，近期有哪些已經(jīng)上市和即將上市的新車型可以讓大家多...

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在2019上海國際車展中，我們《車市料理》欄目曾對長安CS75 PLUS的車身縫隙進行過測試《點擊查看》，但由于當(dāng)時新車只是首發(fā)亮相，展車狀態(tài)還不是最終量產(chǎn)版，所以關(guān)于它的漆面質(zhì)量測試，我們當(dāng)時就沒有展開進行。這不，借著前兩天長安CS75 PLUS在2019成都國際...

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