在現(xiàn)在的工作生活中，車已經(jīng)逐漸成為了日常必需品，但將車作為工具的人群還是占大多數(shù)，對于這類人群10萬級別購買一輛車應(yīng)該是最合適的選擇，那么現(xiàn)在汽車發(fā)展這么快，11萬能落地的車型也不在少數(shù)，到底哪款車可以價格更低得到的更多呢？

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對于剛剛畢業(yè)不久的年輕人來說，他們都希望憑借自己的努力干出一番事業(yè)，提升自己的生活質(zhì)量。而買一輛屬于自己的車，成為了不少年輕人打拼的目標。本期《幫您選車》欄目就收到了這樣一位網(wǎng)友的提問，他月收入6500元手里有一定積蓄，想要按揭買輛8-12萬適合年...

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長期以來，大多數(shù)消費者都很難買到一臺真正滿意的家用SUV，究其原因性價比、品牌、空間和產(chǎn)品質(zhì)量都想兼得，不過相信這是大家普遍的購車訴求，但落到實際，十幾萬的預(yù)算還想要全面滿足，就應(yīng)該每一分錢都花到實際用處。為此，我們選取了這個價位區(qū)間有著不錯...

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面對現(xiàn)在品牌和級別繁多的SUV車型，如何在其中挑選一款自己稱心如意的車，相信許多消費者都糾結(jié)過。這不僅需要考慮大自己的經(jīng)濟能力，還要盡量在預(yù)算內(nèi)買到一款適合自己的高性價比的車型。而今天幫您選車欄目就為大家推薦三款不同級別的SUV車型，他們在各自級...

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讓而立之年有孩子的大男孩在眾多車型中選擇捷達VS5其實也挺簡單的，首先要明確自己的用車需求，并且，車型本身的產(chǎn)品實力也要足夠強才行，而捷達VS5的全面表現(xiàn)正好符合他得預(yù)期。

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最近經(jīng)常在想一個問題，德系豪華品牌之間到底在豪華屬性上有哪些差別？雖然大家都是豪華品牌豪華車，但像奧迪、寶馬或者奔馳它們在闡述自己豪華的維度上其實各自都有各自的主張和特點，也有新的變化。就拿奧迪來說，“科技突破”一直是它賴以貫徹的品牌哲學。...

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其實一直以來，大多數(shù)的消費者都很難買到一輛真正滿意的家用車型，在SUV市場激烈競爭的今天，一臺質(zhì)量可靠的合資車型對于國內(nèi)消費者來說是有入門門檻的，很多家庭的預(yù)算都只是在10萬元左右，而市面上一些主流緊湊型SUV車型大多處于15萬元的價格區(qū)間，多出一半...

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說到捷達，若放到二十幾年前，嚯，那可了不得，誰家要是有一輛捷達車那是太有面兒了。而到了今年6月，隨著第 4418287 輛捷達從一汽 - 大眾西南基地的生產(chǎn)線駛出，陪伴中國消費者 28 年的捷達，完成最后的使命后，帶著它的輝煌正式退出歷史舞臺。

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談及眼下汽車市場，SUV車型的熱度一直不曾減少。對于現(xiàn)在的消費者來說，由于家庭經(jīng)濟條件越來越好，每家一輛車已經(jīng)成為了標配。而得益于SUV更舒適寬闊的乘坐空間以及更好的駕駛視野，也使其成為了消費者在選車過程中的首要考慮車型。在敲定車型后需要考慮的就...

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隨著消費水平的不斷提升，很多消費者在選車和購車過程中，在對一款車型的顏值、配置以及動力總成等方面研究的同時，也十分看重車輛的車身工藝和做工品質(zhì)，為的就是追求精致完美。那么，作為以大眾品牌高標準來打造的捷達首款SUV車型——捷達VS5在這方面的表現(xiàn)...

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如今消費者選擇一臺自己心意的座駕時除了充沛的動力，優(yōu)異的配置以及寬敞的空間這些必備考量項目外，還有很多容易被忽視的小細節(jié)，而往往這些細節(jié)才能體現(xiàn)。本期《車市料理》就讓我們一起來看看“捷達”這個車市“常青藤”在車身漆面工藝上表現(xiàn)幾何呢。

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目前來看，眾多消費者對于車輛的外觀內(nèi)飾已產(chǎn)生審美疲勞，因為在顏值上各車企做的都已很出色。也正因如此，消費者購車的關(guān)注點也逐漸轉(zhuǎn)向諸如車輛靜謐性方面的細節(jié)上，畢竟車輛擁有良好的車內(nèi)靜謐性才會給予更高級的駕乘感受。與此同時，車內(nèi)甲醛指標以及TVO...

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捷達如今已經(jīng)不僅僅是一款車，而是一個成為了大眾的子品牌，是一個繼承了“捷達”品質(zhì)和“大眾”精髓的全新品牌。而捷達品牌推出的第一臺車就是VS5，這臺流著德系血統(tǒng)的車型指導(dǎo)價只有8.48-11.28萬元，并且上市不到一個月的時間內(nèi)，就已經(jīng)擁有超過13000臺的訂...

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近期熱議的捷達VS5，在9月5號成都車展上正式上市了。很多人印象中捷達還是一款車，但現(xiàn)在捷達繼承著大眾德系品質(zhì)變成了全新的品牌，成為一汽-大眾繼大眾和奧迪后第三個品牌。而正式上市的捷達VS5官方指導(dǎo)價比之前的預(yù)售價格更具吸引力，為8.48-11.28萬元，并...

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在中國說起捷達車型應(yīng)該是婦孺皆知，甚至現(xiàn)在一些城市還能夠看到“方頭”捷達出租穿行在車流中，把捷達稱為合資車型的“活化石”都不為過。不久前捷達作為大眾的全新子品牌橫空出世，并且在成都車展期間，捷達VS5正式上市，售價區(qū)間為8.48-11.28萬元，上市后...

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有網(wǎng)友想看捷達VS5實際道路油耗，今天它來了。其實在之前，我們做過一期捷達VS5《清華測試》，專門測試了車輛的油耗數(shù)據(jù)，而車輛測試和數(shù)據(jù)采集工作完全由清華大學老師使用專業(yè)儀器獨立完成，清華大學提供測試數(shù)據(jù)，網(wǎng)上車市對測試結(jié)果進行發(fā)布和分析。但相對...

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捷達一個對于中國消費者來說再熟悉不過的車型，不夸張的說它可以說是中國汽車發(fā)展史上的一個標志，而如今大眾汽車為了進一步滿足年輕用戶的購車需求，將捷達打造為自己的子品牌，作為一個全新的品牌面向大眾，而推出的第一款車型捷達VS5一經(jīng)面世就備受大家關(guān)...

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如今消費者選擇一臺自己心意的座駕時除了充沛的動力，優(yōu)異的配置以及寬敞的空間這些必備考量項目外，還有很多容易被忽視的小細節(jié)，而往往這些細節(jié)才能體現(xiàn)。本期《車市料理》就讓我們一起來看看“捷達”這個車市“常青藤”在車身漆面工藝上表現(xiàn)幾何呢。

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如今，除了一些注重駕駛樂趣的車迷們青睞傳統(tǒng)的手動變速箱以外，自動變速箱已經(jīng)成為整個汽車產(chǎn)業(yè)的大趨勢所向。自動擋汽車的熱度其實并不遜色于手動擋，而自動擋車型往往擁有多種傳動類型的變速箱。但目前大部分汽車廠商還是信賴于成本低廉又相對可靠的AT變速...

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從車型到品牌，這在車企中并不多見，大眾算是排頭兵之一。對此這也不難看出大眾對中國消費者的重視程度，以及對自己產(chǎn)品的信心。捷達品牌一經(jīng)發(fā)布就將定位瞄準于年輕消費群體，既然如此，對于這類消費者來說，首先，顏值一定要高，其次配置不能太low，最重要...

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