75年里，日產(chǎn)打造出多款領(lǐng)先性的電動車產(chǎn)品，并且創(chuàng)造了210億累計里程電池0重大事故的記錄。在21世紀(jì)之后，日產(chǎn)選擇了純電動作為未來的動力轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略路線，目前他們采取的是全系電驅(qū)化的戰(zhàn)略。在國內(nèi)，首先落實電驅(qū)化的日產(chǎn)車，就是最為走量的軒逸e-POWER。

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消費者對汽車動力系統(tǒng)的要求，已經(jīng)從動力性、經(jīng)濟(jì)性兩個主要維度，擴(kuò)展至動力性、經(jīng)濟(jì)性、靜謐性、便捷性、平順性、長續(xù)航等多個維度。但這明顯與現(xiàn)有的動力系統(tǒng)是存在矛盾的。e-POWER軒逸便是為了解決這種矛盾而來。

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“騎上我心愛的小摩托，它永遠(yuǎn)不會堵車。”很搞笑的歌詞，卻一語道出了摩托車所擅長的通行便利性以及這項特性所能節(jié)約出的時間成本。摩托車是這樣，那么作為另一項交通工具：汽車，它對于眾多注重家用車型的消費者來說，需要擁有哪些特性和優(yōu)勢？同時這些特性...

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在日常生活中，我們或多或少都會知道一些“明明可以靠顏值，卻偏偏要靠實力”的人物，例如，有拿影帝獎杯拿到手軟的劉德華，中國男子游泳第一位也是目前唯一一位奧運冠軍的孫楊，和集金球獎(歐洲足球先生)、世界足球先生、世界職業(yè)球員協(xié)會年度最佳球員以及《...

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相信把購車預(yù)算放在10萬元左右區(qū)間的朋友對日產(chǎn)軒逸肯定不陌生，這款車型幾乎可以說是家用轎車的經(jīng)典代表車型，且它還是長期霸占轎車銷量排行榜前三名位置的實力選手，皮實耐用，毛病少且燃油經(jīng)濟(jì)性好是它的標(biāo)簽，而如今軒逸迎來了第十四代車型，能否在延續(xù)老...

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在日益競爭激烈的緊湊級家用車市場，不斷推陳出新，大打價格戰(zhàn)，豐富車型配置...成為了各個廠商不約而同的共同點。作為東風(fēng)日產(chǎn)，跨級的平臺應(yīng)用使得車內(nèi)空間成為了競爭力的重要殺手锏，這一舉措有效奠定了家用車的核心賣點——舒適性。

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長軸距現(xiàn)象在國內(nèi)汽車市場已經(jīng)不是什么新鮮的名詞，很多商家為了迎合國內(nèi)消費者的購車需求，紛紛將各自品牌旗下的主打車型進(jìn)行了加長處理。不過我們今天要介紹的車，卻和它們有著些許不同，因為它所具備的長軸距，并非后期加工，而是先天的優(yōu)勢，它就是東風(fēng)日...

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作為東風(fēng)日產(chǎn)國內(nèi)銷售大軍中炙手可熱的重量級產(chǎn)品，軒逸自上市至今一直保持著不錯的銷量。隨著時代的更迭，這款熱門產(chǎn)品也迎來了自己的全新?lián)Q代，只不過這代新的產(chǎn)品不再被冠有“BLUEBIRD”的頭銜，而設(shè)計理念上，也與上一代軒逸有著不少明顯的差異

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4月23日，北京車展開幕的當(dāng)日，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布了一款重量級新車——全新軒逸，其主打跨級、實用、舒適為一體的理念使之成為開展當(dāng)日的熱門車型，為此我們也特意對該車進(jìn)行的細(xì)致的實拍，以解眾多關(guān)注者的胃口。

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“外形要夠靚，真皮座椅是必須的，另外后排也得夠?qū)挸?，再有個GPS就更理想了……”；“手動檔省油，但遇到堵車就苦了左腳；自動檔的倒是輕松，可據(jù)說油耗要比手動檔高不少……”只要你以旁觀者的身份，在任意一家4S店里坐上一個小時，很可能會數(shù)次聽到那些準(zhǔn)...

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汽車行業(yè)風(fēng)云多變，但凡能活到現(xiàn)在的汽車品牌，大多有自己獨特的生存技巧。有以機(jī)械天賦震懾群英的，有憑溫情脈脈俘虜人心的，還有施展人格魅力迷倒眾生的，不一而足。其實車主們也是千奇百怪，各色人等都有，那么在競爭激烈的小型車市場上，什么才是生存的王...

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新軒逸作為東風(fēng)日產(chǎn)在家轎市場上的主力車型，于2009年4月正式上市。這款車型不僅在外觀方面進(jìn)行了重新設(shè)計，而且在配置方面也進(jìn)行了升級，售價為12.48-16.78萬。那么這款做工精細(xì)、配置豐富的車型在日常駕駛時的表現(xiàn)如何呢？下面就讓我們一起來了解一下。

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軒逸作為東風(fēng)日產(chǎn)的一款中級轎車，自從上市就受到了中國消費者的喜愛。目前銷售的軒逸車型是全新該款后推出的，新軒逸作為老款軒逸的改款車型，不僅在外觀方面進(jìn)行了重新設(shè)計，而且在車型配置方面也進(jìn)行了升級，更好的來適應(yīng)中國消費者的需求。那么這款車型在...

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給明銳尋找合適的競爭對手確實是件讓人撓頭的事情，因為新的1.8TSI發(fā)動機(jī)是首次出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上，而從現(xiàn)有的技術(shù)數(shù)據(jù)來看，國產(chǎn)的其他同檔車型中，還真沒有對手，就連新的斯柯達(dá)“4S”店的銷售人員都只是把競爭對手鎖定在同宗同源的速騰1.8T上（同一平臺的產(chǎn)...

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在擁有億萬家庭的中國，誰能在家用轎車市場占得一席，誰就會順理成章地賺得盆滿缽滿。那么，在這場由眾車型充當(dāng)運動員的賽事中，誰更能俘獲身為裁判的消費者的心呢？是握有“家庭親情牌”的東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸？還是注有WRC拉力血統(tǒng)的東風(fēng)雪鐵龍世嘉三廂？再或是...

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素以“小天籟”自稱的日產(chǎn)軒逸，因其介于中型轎車與緊湊型家用車的尺寸，兩種排量多種配置經(jīng)濟(jì)實惠的價格都讓軒逸在這塊少有廠商涉足的領(lǐng)域不斷向前，銷量一直維持在一個較好的勢頭。2009年4月新軒逸的上市讓這輛“小天籟”吸引更多消費者的目光。

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“外形要夠靚，真皮座椅是必須的，另外后排也得夠?qū)挸ǎ儆袀€GPS就更理想了……”；“手動檔省油，但遇到堵車就苦了左腳；自動檔的倒是輕松，可據(jù)說油耗要比手動檔高不少……”只要你以旁觀者的身份，在任意一家4S店里坐上一個小時，很可能會數(shù)次聽到那些準(zhǔn)...

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東風(fēng)日產(chǎn)旗下新軒逸，作為老款軒逸的改款車型，不僅在外觀方面進(jìn)行了重新設(shè)計，而且在車型配置方面也進(jìn)行了升級，更好的來適應(yīng)中國消費者的需求。那么這款車型在日常使用方面有何表現(xiàn)呢？下面就讓我們一起來了解一下。

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東風(fēng)日產(chǎn)旗下的新款A(yù)級車——新軒逸于今年4月正式上市，作為老款軒逸的改款車型，新軒逸不僅在外觀方面進(jìn)行了重新設(shè)計，而且在車型配置方面也進(jìn)行了升級，更好的來適應(yīng)中國消費者的需求。那么這款車型做工質(zhì)量方面有何表現(xiàn)呢？下面就讓我們一起來了解一下。

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東風(fēng)日產(chǎn)旗下的新款A(yù)級車——新軒逸于今年4月正式上市，售價為12.48-16.78萬。作為老款軒逸的改款車型，新軒逸不僅在外觀方面進(jìn)行了重新設(shè)計，而且在車型配置方面也進(jìn)行了升級，更好的來適應(yīng)中國消費者的需求。那么這款車型在日常使用中是否能夠滿足消費者的...

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