網上車市從廣汽豐田官方獲得了凱美瑞2.5L混動運動版的實車圖。新車融入大量運動化元素，車身顏色擁有專屬的深藍色，并提供雙色車身可選，排氣改為單邊兩出式布局。動力方面繼續(xù)搭載2.5L混合動力系統(tǒng)。

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網上車市從廣汽豐田官方獲悉，2018年廣汽豐田累計銷量達到580,337輛，在國內汽車市場遇冷的情況下，逆勢同比增長32%。其中，中高級轎車——全新第八代凱美瑞持續(xù)熱銷，2018年累計銷量158,822輛，同比增長97%，中型SUV——漢蘭達累計銷量達到101,328輛，市占率...

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第八代凱美瑞自去年年底上市以來，便一直穩(wěn)居國內中型轎車銷量榜單前列。廣汽豐田官方公布的最新數(shù)據顯示，2018年凱美瑞累計銷量超過16.5萬輛，遠超去年同期的80,518輛。網上車市從廣汽豐田北京經銷商處了解到，目前凱美瑞無終端現(xiàn)金優(yōu)惠，但會附送6次保養(yǎng)（...

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經歷了多年的持續(xù)擴容之后，國內汽車市場終于在2018年放慢了腳步。乘聯(lián)會數(shù)據顯示，今年1-10月份乘用車市場累計銷量下滑2.1%，剛剛過去的10月份更是下挫13.2%至1,950,432輛

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“2018年1-10月同比下降0.7%，10月下滑12.7%”這是國內狹義乘用車市場最新的銷量數(shù)據。在今年車市整體下行的情況下，“銀十”也失去了往年的神奇，各個品牌都迎來了巨大的壓力。但在一片悲鴻聲中，廣汽豐田仍然逆市保持高增速發(fā)展。網上車市從廣汽豐田官方獲...

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2018年10月12日，廣汽豐田公布了最新的產銷數(shù)據，9月售出新車60,808輛，同比上漲48.4%，今年1-9月累計銷量達到421,854輛，同比增長24.4%。已經連續(xù)5個月創(chuàng)銷量新高。其中，廣汽豐田旗下的熱銷SUV——漢蘭達，9月銷量同比增長24%。

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2018年8月2日，廣汽豐田公布了最新產銷數(shù)據，1-7月累計銷量達到306,506輛，同比增長17.5%，7月單月銷量為51,118輛，同比增加23.2%，環(huán)比上月微增5%。其中，廣汽豐田旗下明星車型——全新第八代凱美瑞7月份表現(xiàn)最為突出，單月售出15,458輛，同比大增106.5%，除...

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能有如此好的銷量表現(xiàn)，主要依靠了全新第八代凱美瑞以及雷凌家族的雙線發(fā)力。全新第八代凱美瑞基于豐田TNGA架構開發(fā)而來，是豐田將TNGA概念引入國內后的首款產品。該車無論從外觀造型、科技配置還是駕駛性能上都做出了革新，是中級車市場中一股不可忽視的力量...

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網上車市從廣汽豐田內部獲悉，新款凱美瑞將換搭與C-HR同款的全新TNGA 2.0L發(fā)動機，動力參數(shù)相比現(xiàn)款有小幅提升。目前在售的凱美瑞是該車型的第八代產品，搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動機，但現(xiàn)款2.0L發(fā)動機并未基于TNGA架構打造，新款凱美瑞搭載全新動力后，將提升...

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2018年是廣汽豐田加速推進TNGA架構落地的一年，除了已經上市的全新第八代凱美瑞以外，還將在本月底上市全新小型SUV——C-HR，沖擊50萬輛年銷目標。近日，廣汽豐田公布了最新的產銷數(shù)據，1-5月累計銷量達到210,193輛，同比增長約20%。其中，“明星”車型——全...

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在國內說起日系品牌的車型，大家一直都有比較高的評價，耐用、省油、性價比高已經成為了它們的代名詞。但從去年年底開始，氣囊安全、機油增多等負面新聞接踵而至，讓日系車飽受爭議，成為了大家熱議的話題。近日，日產、豐田、本田三大日系車企陸續(xù)公布了最新...

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廣汽集團公布的最新銷量數(shù)據顯示，廣汽豐田第一季度銷售新車117,143輛，相比去年同期，同比增長15.8%。其中3月單月銷量為41,780輛，同比增長14.1%。

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剛剛過去的2017年，國內乘用車市場經歷了近年來罕見的低迷，整體乘用車增長率僅為2.1%，創(chuàng)下歷年來的新低。對于2018年車市，不少業(yè)內人士認為乘用車市場將呈現(xiàn)微增長的態(tài)勢。1月份的銷量似乎也佐證了這一點，2018年1月沒有春節(jié)因素“干擾”，比去年同期多了至...

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2017年，廣汽豐田銷量達到440,390輛，超過去年初制定的43萬輛目標，并持續(xù)雙線發(fā)力傳統(tǒng)動力和雙擎動力車型，今年將沖擊50萬輛年銷目標。2018年2月1日，廣汽豐田發(fā)布了最新的銷量數(shù)據，1月終端零售量達到48,788輛，同比增長21.5%。其中，混動車型——凱美瑞雙...

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（2018年1月6日） 今日，廣汽豐田全新第八代凱美瑞在全國正式到店上市。作為TNGA中國首款戰(zhàn)略轎車，全新第八代凱美瑞以不同以往的炫酷造型、駕駛樂趣和安全性能深受消費者青睞。在11月16日發(fā)布后，短短一個多月的時間，全新第八代凱美瑞的訂單量已經接近3萬臺...

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曾被大多數(shù)人視為絕對主流的轎車產品，如今在“SUV盛世”的洗禮下，顯得格外落寞。即便如此，我們還是能夠看到一些保持了較好銷量水平的車型。網上車市挑選出了10款在2017年上市的非豪華品牌轎車，它們的特質無一例外的都是高性價比，其中東風啟辰D60的起售價...

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豐田中國于今年上海車展宣布TNGA架構命名豐巢概念正式向中國導入，標志著未來在華產品、生產和研發(fā)將不斷深化。豐田汽車公司在今年3月進行了一次大規(guī)模人事調整，時隔七個月宣布2018年初將再次新一輪架構調整。網上車市從豐田中國官方獲悉，現(xiàn)任豐田汽車公司...

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經歷30余年的市場洗禮，凱美瑞單一車型全球累計銷量已接近2000萬輛，國內市場也積累了超過150萬的擁躉。2006年凱美瑞進入廣汽豐田生產，為豐田進入中國市場塑造了良好的品牌形象，成為國內中高級車市場中的領跑者。如今，新一代凱美瑞破繭重生，廣汽豐田汽車...

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編者按（李安定，網上車市社長）廣州豐田今天重磅推出第七代凱美瑞，并非一個簡單的換代產品而已，而是豐田汽車劃時代的涅槃之作。TNGA全球新架構在豐田產品中的全面推出，不單意味著豐田銷量在全球處于數(shù)一數(shù)二的領先地位得以鞏固；也在產品技術設計新能源等...

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凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，2006年引入國產。第一代車型于1982年推出，已經在中型車市場征戰(zhàn)35年之久，目前停產在售的為第七代車型。11月16日，全新第八代凱美瑞在廣州正式上市，共推出普通版、運動版和混動版，共計9款車型，官方指導價17.98-27.98萬元...

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