25萬元左右運(yùn)動(dòng)型 新君越/邁騰新車解析

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目前，我國(guó)已啟動(dòng)應(yīng)對(duì)全球氣候變化科技項(xiàng)目?？萍疾坎块L(zhǎng)萬鋼表示，“十二五”期間我國(guó)將繼續(xù)大力支持節(jié)能減排和低碳技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。汽車作為目前影響環(huán)境的幾大污染源之一，降低尾氣排放是必然的趨勢(shì)。

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毫無疑問，中級(jí)車是那些一線品牌真正的利潤(rùn)支柱，不過此類“吸金”方式的門檻也不低，別看有些廠家一年幾十萬輛的銷量，但如果沒有點(diǎn)力壓群芳的技術(shù)實(shí)力和品牌號(hào)召力，很難在市場(chǎng)上真正吃得開，玩得轉(zhuǎn)。因此那些叫得響的產(chǎn)品之間，實(shí)力差距也絕非是天壤之別的...

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近日，一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理胡詠在接受采訪時(shí)透露，在2010年BIC車型形象調(diào)查中，一汽-大眾大眾品牌全系車型品牌形象均列各細(xì)分市場(chǎng)第一名。其中，邁騰以全系最高得分在品牌形象上領(lǐng)跑中高級(jí)車市場(chǎng)。

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在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車型中，一汽大眾邁騰擁有更為出色的動(dòng)力總成，在運(yùn)動(dòng)型轎車市場(chǎng)算是佼佼者。邁騰搭載的全新的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)將渦輪增壓技術(shù)與汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)完美結(jié)合在一起，使其能夠提供更大的功率和更好的扭矩特性。與傳統(tǒng)2.4升自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，其強(qiáng)大的動(dòng)...

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在日常生活當(dāng)中，我們有時(shí)候會(huì)碰見這樣一群人，他們崇尚愛逸惡勞，渴望做少拿多，他們的理想境界是“又要馬兒好，又要馬兒不吃草”，反正不管怎么著，便宜要占盡，還不能費(fèi)勁巴拉。按理說這是一幫遭遇勞苦大眾“鄙視”的人，他們的癡心夢(mèng)想似乎永遠(yuǎn)都照不進(jìn)現(xiàn)...

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元旦剛過，全國(guó)大部分地區(qū)是大雪紛飛，山河頓時(shí)籠罩在一片白茫茫之中。原以為雨雪冰凍離我們南方消費(fèi)者會(huì)比較遠(yuǎn)，但近兩天的事實(shí)告訴我們，寒冬已經(jīng)開始悄悄來到我們身邊。在這天寒地凍的時(shí)刻，開車出行成了許多人的第一選擇。但面臨的問題是，雨雪帶來的冰凍...

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微博每天都會(huì)列出熱門話題榜。比如說今天，有人關(guān)注被關(guān)起來的阿桑奇、有人擔(dān)心受了傷的易建聯(lián)、有人盯著就要結(jié)婚的林丹和謝杏芳，當(dāng)然還有智障包身工和下雪的事兒。不同的熱詞屬于不同的人群，就好像我們每天都盯著“新車”、“諜照”、“曝光”一類的字眼。...

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蒙迪歐-致勝(以下簡(jiǎn)稱致勝)的2.0T版終于要揭開面紗，也就是最近各個(gè)媒體中在說的2011款致勝，不過從目前我們所得到的各種諜照中，甚至是媒體試駕過的2.0T版致勝來看，新致勝首先上市的版本的改變只是那套動(dòng)力系統(tǒng)以及傳動(dòng)系統(tǒng)，而在外觀上依然保持了與現(xiàn)款致...

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如果從技術(shù)層面上講，邁騰和剛剛介紹的大眾CC幾乎如出一轍，它們之前的區(qū)別更主要的集中在外觀方面，顯然，邁騰的外觀更加穩(wěn)重，適合家用或者商用。但這與此同時(shí)也必將失去一部分年輕的消費(fèi)者，而對(duì)于后排空間方面，也并非邁騰的長(zhǎng)項(xiàng)。

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歐美系與日系這兩大實(shí)力集團(tuán)，它們手里都握著先進(jìn)的技術(shù)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に?、出色的工業(yè)設(shè)計(jì)以及一大批追隨的擁躉。

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有消息報(bào)道，按照現(xiàn)在北京市機(jī)動(dòng)車的增加速度，在2015年京城機(jī)動(dòng)車保有量將達(dá)到700萬輛，屆時(shí)，擁堵-早晚高峰時(shí)速低于15公里的局面帶給廣大司機(jī)朋友們的恐怕就是“走走停停”所致的“手酸腳酸腿抽筋”了吧。在此，我們?yōu)槟榻B5款30萬內(nèi)全系帶有電子手剎功能...

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年底的中級(jí)車市場(chǎng)，新車不斷，各車企紛紛趁圣誕檔期推出自己的年型車來吸引用戶，比如上市一周年即獲得用戶高度肯定的東風(fēng)雪鐵龍(微博)C5就順勢(shì)推出了2011款車型。與各大車企不同，一汽大眾邁騰的年型車卻選擇了在今年的年中進(jìn)行發(fā)布，早早上市的2011款邁騰已...

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我們今天為大家推薦的這三款車就是這樣的典型代表，商務(wù)的外表下都套著一顆激情澎湃的心臟，而他們也是時(shí)下最熱門的中型車群體，如果你也是有這種需求的人，那么今天這篇文章肯定不會(huì)讓你失望。

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夠快，才刺激，三十萬內(nèi)換擋夠快的車 三十萬內(nèi)采用雙離合變速器的那些車 除了發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器同樣決定這一款車的動(dòng)力性，換擋時(shí)間，換擋速度這些都至關(guān)重要，手動(dòng)變速器太麻煩，AMT反應(yīng)慢，液力自動(dòng)變速器損失動(dòng)力，好那我們就來看看雙離合器自動(dòng)變速器。...

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夜間行車最大的安全隱患就是視線問題，不僅是因?yàn)樘旌诠饩€不好，而且各向來車的大燈對(duì)行駛安全也有影響；遇上不規(guī)矩的司機(jī)在后方長(zhǎng)期開著遠(yuǎn)光燈行駛，車內(nèi)后視鏡直接將強(qiáng)光反射入了眼睛，刺眼的強(qiáng)光直接影響到行車的安全，為了減小危險(xiǎn)的發(fā)生，我們?yōu)楦魑煌扑]...

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邁騰1.8T自舒型最高優(yōu)惠4千 售22.28萬元

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揭開裙底看究竟 大眾CC與邁騰底盤對(duì)比

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中級(jí)車新兵老將集結(jié) 2011款C5與邁騰對(duì)比

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說起中高級(jí)車市，人們首先想到的總是雅閣與凱美瑞，兩者憑借著強(qiáng)大的品牌號(hào)召力和市場(chǎng)銷量一直盤踞中高級(jí)市場(chǎng)的冠亞軍寶座。實(shí)際上，在高利潤(rùn)的誘惑下，如今已有越來越多的車型涌入了中高級(jí)市場(chǎng)，而中高級(jí)車市也早已細(xì)分商務(wù)型和運(yùn)動(dòng)型兩大細(xì)分市場(chǎng)。商務(wù)型車...

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