凱迪拉克XT5與林肯航海家，真是一對(duì)歡喜冤家。兩款車走的都是豪華SUV老路線，不僅在設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力、科技等領(lǐng)域，有著各自的理解與堅(jiān)持，更在品牌文化、用戶體驗(yàn)等多個(gè)維度上展現(xiàn)出了各自的獨(dú)特魅力，各自都擁有自己龐大的粉絲群體，都是一等一的美式豪華老...

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隨著中國(guó)車市一波接著一波的“大地震”，原本穩(wěn)如泰山的豪華SUV市場(chǎng)也未能幸免于難。最近，全新凱迪拉克XT5可能就要被“抓典型”了。作為昔日豪華中型SUV中的佼佼者，全新XT5這次可謂是直接掏出“卷筆刀”，刀口向內(nèi)先削自己，新車上市先怒砍自己12萬(wàn)元。大博...

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探索生活的真諦如同大海遠(yuǎn)航，重要的不僅是抵達(dá)目的地，更在于航行中的找到自己。今天我們的兩位主角正好都和航行有點(diǎn)關(guān)聯(lián)，一位是經(jīng)常和帆船合體的沃爾沃XC60，另一位則是把直接把大海植入大名的林肯航海家，它們不僅為日常生活帶來(lái)便利，讓我們的出行更加舒...

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說(shuō)到內(nèi)卷，可謂是無(wú)處不在，就以汽車而言，自主品牌還是合資品牌，甚至是豪華之間都存在著行業(yè)內(nèi)卷。車企都想用最新設(shè)計(jì)站到C位，用更先進(jìn)科技配置迎合用戶需求。作為豪華品牌的林肯也不例外，在今年4-5月份先后上市了全新一代航海家和全新冒險(xiǎn)家兩款車型，他...

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在豪華中型SUV的細(xì)分領(lǐng)域中，德系三強(qiáng)BBA一直都是霸主般的存在，其中奧迪Q5L更是憑借其年輕化的氛圍和較為均衡的產(chǎn)品實(shí)力有著非常不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。不過(guò)如今的汽車市場(chǎng)就如逆水行舟，不進(jìn)則退，不斷會(huì)有后來(lái)者對(duì)諸如奧迪Q5L之類的標(biāo)桿車型發(fā)起沖擊，想要分一杯...

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新一代林肯航海家不僅豪華、舒適度領(lǐng)先同級(jí)，它的動(dòng)力水平更是傲視同儕。與新一代林肯航海家相處了幾日后，在它的身上我不僅看到舒適的一面，更是被它“野性”一面深深吸引。

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SUV車型如今是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心頭愛，它擁有大空間、夠舒適等顯而易見的家用屬性，也是以家庭為單位的購(gòu)車群體的首選車型。其中30-50萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)的豪華中型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格外激烈，無(wú)論是穩(wěn)中求變的德系三強(qiáng)還是靠強(qiáng)勁綜合實(shí)力來(lái)討好消費(fèi)者的新生力量，都為用戶帶...

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豪華SUV想要把整車的舒適氛圍做到全方位無(wú)短板，其實(shí)是件不容易的事。但有一款中型SUV卻做得很到位，它就是美系豪華的集大成者——林肯航海家，甚至讓德系豪華品質(zhì)的代表車型奧迪Q5L面露難色。

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伴隨著消費(fèi)升級(jí)理念的普及，很多用戶在購(gòu)車時(shí)也把目標(biāo)放到了更高一級(jí)的豪華車型上。手握40萬(wàn)元預(yù)算，如果不想選擇過(guò)于高調(diào)的奔馳、寶馬，那么更為低調(diào)的林肯、奧迪旗下的新一代林肯航海家、Q5L都是不錯(cuò)的選擇。雖然品牌低調(diào)一些，但用戶對(duì)車型的豪華品質(zhì)仍舊...

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長(zhǎng)途遠(yuǎn)行總令人有心無(wú)力,直到我駕駛了配置著2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代林肯航海家，來(lái)了一場(chǎng)1000km的遠(yuǎn)行之后，才發(fā)現(xiàn)駕車遠(yuǎn)行原來(lái)是如此簡(jiǎn)單、愜意且有趣，完全被它所圈粉。接下來(lái)，就來(lái)說(shuō)說(shuō)我如何被新一代林肯航海家圈粉的。

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9月初，林肯對(duì)外公布了今年在華銷售數(shù)據(jù)：1-8月，林肯總銷量超過(guò)57,000臺(tái)，同比勁增80%。增幅位居傳統(tǒng)豪華品牌前列，并且創(chuàng)造林肯入華同期最佳銷量紀(jì)錄，這也著實(shí)為全年完成更高的銷售目標(biāo)打下扎實(shí)基礎(chǔ)。

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德系三強(qiáng)BBA的品牌屬性還是非常明顯的，比如奔馳就一直往舒適豪華的方向發(fā)展，GLC同樣承襲品牌理念，在中型豪華SUV領(lǐng)域受到不少消費(fèi)者的青睞。在豪華感的營(yíng)造上，美系豪華品牌林肯也十分突出，豪華自有其道的品牌形象深入人心，與GLC同級(jí)別的航海家也是以“豪...

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每一款車都其突出的亮點(diǎn)，諸如寶馬X3就以SUV兼顧出色駕駛感受頗受歡迎，而說(shuō)到舒適、靜謐性以及豪華感受，那么林肯航海家自然是目前最熱門的一款車。國(guó)產(chǎn)后的林肯航海家延續(xù)了其一貫的美式豪華體驗(yàn)，但價(jià)格卻相比曾經(jīng)更有競(jìng)爭(zhēng)力，今天就讓我們一起前往林肯4S...

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提起豪華運(yùn)動(dòng)品牌，大家的第一反應(yīng)可能是寶馬，即便是打造SUV，寶馬也未曾丟到優(yōu)異的操控性能，寶馬X3便是一個(gè)很好的例子；而提起林肯，可能眾人的第一印象是舒適，但其實(shí)林肯的另一位后起之秀已悄然成長(zhǎng)，那便是林肯航海家。林肯航海家不僅在動(dòng)力上完成了對(duì)...

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去年雙十一囤的貨還沒用完，這兩天618的熱度又彌漫在各大信息平臺(tái)，看著每年這些購(gòu)物節(jié)上千億的銷售額，也不禁感嘆自己也是參與過(guò)千億項(xiàng)目的人。佩服商家的營(yíng)銷能力之余，也能感覺到大家的購(gòu)物熱情推動(dòng)了消費(fèi)理念的進(jìn)一步升級(jí)。

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林肯航海家，不僅有著老牌的豪華感，同時(shí)在配置上也做到了與時(shí)俱進(jìn)，將大量科技配置融入進(jìn)來(lái)，帶來(lái)超越傳統(tǒng)的科技用車體驗(yàn)，如此看來(lái)Q5L實(shí)在落后太多。

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一款豪華SUV需要帶給用戶什么樣的舒適感呢？一是需要充沛、順暢的動(dòng)力；二是具備高級(jí)感的座艙氛圍；三是對(duì)空間、人體工學(xué)的考量足夠到位；四是人車交互的便捷度。那么新一代林肯航海家是如何做到的呢？

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被“標(biāo)簽化”后的豪華車型，究竟是好是壞？以德系三強(qiáng)BBA為首，奔馳的車型離不開“舒適”、寶馬與“操控”難舍難分，而奧迪也一直在堅(jiān)持自己性冷淡的“科技風(fēng)”，似乎每一輛車型都有自己的專屬標(biāo)簽。

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隨著小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的普及，越來(lái)越多的車型都開始使用2.0升四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那種平順的駕駛感受和排氣渾厚的轟鳴聲已經(jīng)離我們?cè)絹?lái)越遠(yuǎn)了，那么是不是以后我們就買不到多缸大排量的新車了呢？并不是，至少在豪華中型SUV領(lǐng)域，還有這樣3款車提供六缸發(fā)動(dòng)...

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近兩年，隨著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加趨于白熱化，一向以“粗獷”兩字著稱的美系汽車品牌們也在積極尋求著改變。而林肯和凱迪拉克作為美系豪華的代表，旗下的SUV車型憑借出色的性價(jià)比和產(chǎn)品力，也越來(lái)越受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)注和喜愛。那么今天我們就找來(lái)了兩品牌旗...

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