作為標致旗下的旗艦型車型，標致508L不僅在三大件上的表現(xiàn)非常不錯，同時對于現(xiàn)如今消費者越發(fā)關(guān)注的車輛安全性問題，也做到了在同級別中數(shù)一數(shù)二的水平。

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我們常說“面子和里子一個都不能落下”，當外在顏值得到滿足時，內(nèi)在的設(shè)計和氛圍感同樣被大家所重視。 而作為來自浪漫設(shè)計之都的標致508L，超高的顏值已經(jīng)俘獲了很多人的心，但當你進入它的駕駛艙后，你就會發(fā)現(xiàn)它的內(nèi)飾比外在顏值更有個看點。

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國內(nèi)的合資中級車通常都是家用舒適的風(fēng)格，只能滿足日常需求，無法讓人體會到駕駛樂趣。唯獨一輛車是個意外，那就是東風(fēng)標致508L。

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要提起紅外夜視系統(tǒng)，其實對于我們來說并不陌生，例如生活中的監(jiān)控探頭、紅外熱感應(yīng)儀器等都有過應(yīng)用。但如果在汽車上安裝這項系統(tǒng)，又會是怎樣的一種體驗?zāi)?？今天筆者就通過東風(fēng)標致508L上搭載的這套夜視系統(tǒng)，為你揭開答案。

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縱觀整個合資中級車市場，越來越多的車型在設(shè)計調(diào)性上都在往年輕運動風(fēng)發(fā)展，尤其是像雅閣這類以前主打商務(wù)風(fēng)的車型，自從改款后，整體的顏值確實有了一定的提升。

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在這個科技日異月新的時代下，評價一輛車是否好開也不再僅僅只看傳統(tǒng)的三大件，智能駕駛輔助系統(tǒng)同樣是一個重要的參考點。

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提到標致車，大部分人的第一反應(yīng)就是它的設(shè)計。確實，獨特的法式浪漫主義設(shè)計理念讓它在顏值上要相比于同級別車型更亮眼。但對于標致而言，顏值并不是它的殺手锏，優(yōu)秀的底盤調(diào)教才是它的第一大法寶。

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在20萬元級別的合資B級車領(lǐng)域，大部分車在顏值、動力上都能符合這一級別的水準，但在車輛靜謐性方面往往卻做的不夠出色。直到筆者體驗過標致508L，才認識到原來合資的價格，也能買到豪華品牌的聲場。

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在主流合資B級車中，大部分車企在內(nèi)飾用料上都不會吝嗇，就以豐田的凱美瑞為例，大面積的軟質(zhì)包裹以及金屬裝飾板讓它看起來更加豪華。但是凱美瑞平直的內(nèi)飾設(shè)計，從人體工程學(xué)上來看，著實還有點差強人意。

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眾所周知，日系車對于自然吸氣發(fā)動機的執(zhí)念是非常深的，像馬自達阿特茲這類B級車，甚至用上了2.5L自然吸氣發(fā)動機。

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縱觀市面上大部分的合資B級車，例如像邁騰、雅閣這類車型，也許是因為自身商務(wù)車型的定位，它們的轉(zhuǎn)向設(shè)定都追求平穩(wěn)。但對于主打操控的標致508L而言，其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不僅能做到平穩(wěn)的一面，同時還有著同級別中鮮有的靈活性。

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汽車的高級感，除了精致的外在，更多的還應(yīng)該體現(xiàn)在內(nèi)在。但在一般的合資B級車中，內(nèi)飾設(shè)計往往都不是他們的強項。例如被大家一直詬病的大眾邁騰，他的那套家族式內(nèi)飾，往往給人一種很廉價的感覺。

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車載中控屏已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車內(nèi)飾中最重要的一個產(chǎn)品點，同時也是消費者購車時最在意的一項配置。但有的車企為了節(jié)約成本，雖然在配置表上寫了中控大屏，但等你看到實車時，你就會發(fā)現(xiàn)這和想象中的大屏似乎不太一樣。

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如果有人問我買車時最考慮哪些方面？答案肯定是方向盤，而不是我發(fā)動機、變速箱和底盤。三大件固然是一輛車上最重要的，但方向盤才是日常駕駛接觸最多的零部件。

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從某種程度上講，正是因為法國人對設(shè)計的重視導(dǎo)致我們忽略了優(yōu)美造型以外的一些東西，換言之就是設(shè)計太過出眾以至于有些喧賓奪主的意味，比如法系車。

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不知何時起，印象中的中級車已經(jīng)大變樣，那種中庸老氣的形象已經(jīng)不復(fù)存在，年輕運動的風(fēng)格已經(jīng)成為市場的主旋律。一向以設(shè)計見長的法系車自然是這一趨勢的先行者，無論是雪鐵龍還是標致，近些年的新車總能讓人在乏味的同質(zhì)化中找到些許與眾不同的趣味。正如眼...

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相信大家在購車選車前都習(xí)慣去網(wǎng)上瞧瞧看看自己青睞車型的評價、銷量怎么樣，一般大家都會認為評價好的車，銷量自然不差，大部分情況確實是這樣，但是市面上還真有幾個特例，網(wǎng)上好評如潮，一大堆人拍手叫好，但是線下銷量卻不如預(yù)期，比較慘淡，今天咱們就來...

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日前，標致新一代508L正式上市，推出4款配置車型，其中兩款增加國六排放標準，以滿足現(xiàn)在嚴苛的國六排放標準，加起來共有6款車型，售價區(qū)間為15.97-22.57萬元。這幾年法系車陷入了持續(xù)低迷的狀態(tài)，那要考慮購買標致新一代508L的朋友們應(yīng)該如何如何抉擇呢？所...

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說到法國車，都不能用叫好不叫座來形容，因為銷量太過于慘淡。而標致，一味地追求個性、浪漫以及自認為的很時尚設(shè)計，往往忽略了全球最大的汽車消費市場，中國消費者的用車需求。不過，在去年廣州車展亮相的全新508L真的讓人眼前一量，更是有幾分大眾的意思，...

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作為法系車的代表，全新?lián)Q代的東風(fēng)標致508L也選擇在這個時機加入到了這場競爭中來，而且是帶著滿滿的誠意過來。在如此激烈的競爭環(huán)境中，這款扛大旗的產(chǎn)品能否憑借自己魅力脫穎而出呢？

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