在國內(nèi)汽車市場，年輕人仍然是消費(fèi)的主力軍，無論是幾萬元的家用車還是幾百萬的跑車，購買群體的平均年齡都越來越年輕，這一現(xiàn)象也使各個(gè)汽車品牌越來越注意迎合年輕人的喜好，特別是國內(nèi)的緊湊型SUV市場尤其明顯。我們從今年上市的眾多新車中盤點(diǎn)了3款個(gè)性十...

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隨著國家經(jīng)濟(jì)的高速增長，我國的汽車工業(yè)也在近20年迎來飛速發(fā)展，汽車銷量每年持續(xù)增長，中國已經(jīng)成為全球最大的汽車貿(mào)易市場。但回顧我國汽車工業(yè)幾十年的變遷，從一開始的借鑒到如今的自主創(chuàng)新，甚至是超越合資，我國的汽車工業(yè)可以說是經(jīng)歷了無數(shù)艱辛歷程...

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目前不少人人都想買一款外形個(gè)性的車型，以博取更多的回頭率，展現(xiàn)自己與眾不同的一面，所以市面上出現(xiàn)了不少外形個(gè)性的車型。那么10萬元級又有哪些個(gè)性的車型呢？為什么要看10萬元級的車型，這是因?yàn)檫@一價(jià)位是不少人的購車預(yù)算，同時(shí)也充斥著不少好車。那么...

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科幻、運(yùn)動、跨界...這一系列與年輕人息息相關(guān)的詞語逐漸成為了各行各業(yè)掌握流量和財(cái)富的密碼。近年來，隨著國內(nèi)購車人群平均年齡的不斷下行，各個(gè)汽車品牌也開始將時(shí)尚潮流元素融入到產(chǎn)品設(shè)計(jì)當(dāng)中，打造出能夠抓住年輕人眼球的新產(chǎn)品。2021年，國內(nèi)汽車市場...

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7、8月對于汽車行業(yè)來說，通常是比較難熬的兩個(gè)月，因?yàn)檐嚥缓觅u是給普遍的現(xiàn)象（少數(shù)爆款車型除外，杠精勿擾）。面臨銷售淡季，不少主機(jī)廠會提供會根據(jù)不同的車型推出相應(yīng)的優(yōu)惠政策，進(jìn)行促銷，達(dá)到以價(jià)換量的效果，因此競爭也就十分激烈。此次重點(diǎn)梳理了風(fēng)...

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在如今這個(gè)時(shí)代，我們已經(jīng)習(xí)慣了只帶一部手機(jī)，通常是空手出門滿載而歸。對于女士來說，可能還要隨身攜帶一些化妝品、護(hù)膚品等物品，這樣一來車就變成了這些物品最好的存放之處。一輛高品質(zhì)SUV該配備多少儲物格？風(fēng)行T5 EVO給出了一個(gè)完美答案，其設(shè)計(jì)堪稱大...

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近日，網(wǎng)新社拍攝到了一組哈弗H6國潮版的實(shí)車圖。新車基于第二代哈弗H6打造，在外觀配置上進(jìn)行了升級。目前新車已經(jīng)正式上市，共推出了7款配置的車型，售價(jià)區(qū)間為9.89-12.89萬元，主要與風(fēng)行T5 EVO、傳祺GS4等車型競爭市場。

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提起EVO你會想到什么？相信許多人腦海里浮現(xiàn)的都是三菱EVO、蘭博基尼Huracan EVO等這類高性能車型。其實(shí)我們的自主品牌也有一輛EVO車型，這就是風(fēng)行T5 EVO。論顏值，風(fēng)行T5 EVO是非常能打的。但年輕人不僅僅看重車輛的顏值，同樣也看重整車的操控感，那么風(fēng)行...

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隨著自主品牌在技術(shù)上的不斷推陳出新，原本一直都不占優(yōu)勢的發(fā)動機(jī)現(xiàn)在也有了可以和合資品牌一較高下的實(shí)力。其中尤其以風(fēng)行T5 EVO、長安CS75 PLUS以及哈弗H6為代表，1.5T發(fā)動機(jī)突出的性能表現(xiàn)格外搶眼，今天咱們就一同來看看三款標(biāo)桿究竟誰更強(qiáng)。

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如果一臺車的高顏值是撬開你心靈窗戶，想去深入了解它的必要條件，那么在智能汽車逐步普及的當(dāng)下，豪華科技的品質(zhì)應(yīng)該算是打動你并做出購買決策充分條件。說到這里，采用全新設(shè)計(jì)語言的東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO就是這么一款不僅能在外觀上打動人，在科技上也能讓人留下...

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在2021上半年的時(shí)間里，各家車企都開足了馬力，密集推出新車型來“轟炸”市場?，F(xiàn)在7月已至，下半年的新車也已經(jīng)蓄勢待發(fā)了。其中緊湊型SUV市場更是“亂花漸欲迷人眼”，許多手持預(yù)算的朋友在面對形形色色新車的時(shí)候卻不知該如何選擇，因此我們?yōu)閺V大消費(fèi)者盤...

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隨著我國汽車市場不斷的發(fā)展與成長，消費(fèi)者對于一臺優(yōu)秀的車有著越來越嚴(yán)苛、全面的要求，但無論如何安全依舊是最為重要的因素。如今在評價(jià)一輛車是否足夠安全時(shí)，不僅僅要考慮主被動安全配置、車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等最為基礎(chǔ)的“硬件”配置，更要重視可能隨時(shí)影響身...

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近兩年，汽車消費(fèi)人群呈現(xiàn)越來越年輕化的趨勢。他們不愿隨波逐流，是充滿個(gè)性的一代，穿的、用的任何東西無時(shí)無刻不在表達(dá)著自己的個(gè)性。對于選車也是一樣，他們對上一輩人所追求的品牌、質(zhì)量、油耗等因素不再那么看重，而是更加偏向于設(shè)計(jì)感、配色、智能化配...

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日前網(wǎng)新社了解到，新款長安CS75 PLUS將于今年10月正式上市。新車作為改款車型，外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了小幅調(diào)整，并且換搭了全新的1.5T發(fā)動機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性有所提升。新車上市后，將與風(fēng)行T5 EVO、傳祺GS4等車型競爭市場。

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風(fēng)行T5 EOV作為潮牌SUV開創(chuàng)者，采用了非常運(yùn)動的外形設(shè)計(jì)，雙邊四出的排氣看上去也非常霸氣，那么其開起來的駕駛品質(zhì)如何呢？動力系統(tǒng)足夠優(yōu)秀嗎？帶著這樣的疑問，我們一起體驗(yàn)這臺僅10余萬元的風(fēng)行T5 EVO，看看其動力表現(xiàn)究竟如何。

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日前，網(wǎng)新社獲悉到長安CS75 PLUS將迎來一次改款，此次改款的重點(diǎn)是將會換裝全新的1.5T發(fā)動機(jī)。新款的CS75 PLUS 在觀較和內(nèi)飾上現(xiàn)款車型不會有大的變化。根據(jù)規(guī)劃，新款CS75 PLUS將于10月份正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)與現(xiàn)款車型基本保持一致。

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近年來，自主品牌憑借著“低價(jià)高能”的特點(diǎn)迅速搶占市場，花同樣的價(jià)格能夠收獲比合資車更高的配置已經(jīng)成為了自主品牌車型的普遍優(yōu)勢。但不可否認(rèn)的是，雖然自主品牌車型的配置豐富，但做工用料相比合資品牌仍有不小差距。不過這樣的結(jié)論也并不準(zhǔn)確，在自主品...

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今年的最后一場汽車盛宴2020廣州車展開幕在即，網(wǎng)上車市探館小分隊(duì)在展館內(nèi)拍攝到了東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO車型，這款車的造型完全顛覆了您對東風(fēng)風(fēng)行車型的認(rèn)識，因?yàn)榈乃脑O(shè)計(jì)極具運(yùn)動性。

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