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“家,不僅是用來居住的屋子,更是承載幸福的起點(diǎn)?!北敬诬囍鞴适轮魅斯跸壬缡钦f到。作為一家企業(yè)的高層決策者,他需要一臺(tái)不僅滿足他日常的人設(shè),又能讓家人出游中感覺有家的氛圍。簡(jiǎn)而言之這臺(tái)車,既要在職場(chǎng)中拿的起“樣”,又要家庭里當(dāng)?shù)闷稹凹摇薄?..
豪華中型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化,凱迪拉克與林肯作為美國(guó)兩大豪華品牌,在這一領(lǐng)域推出了各自的代表車型。2025款凱迪拉克XT5和林肯航海家各自展現(xiàn)出不同的品牌風(fēng)格與配置亮點(diǎn)。通過對(duì)這兩款豪華SUV的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾科技、動(dòng)力表現(xiàn)及智能駕駛輔助系統(tǒng)的對(duì)比,...
在汽車行業(yè)的每一次變革中,總會(huì)有一些品牌堅(jiān)持以獨(dú)到的方式,去向世人展示其獨(dú)特的魅力與深厚的品牌文化,以此在不停變化市場(chǎng)中自持潮流。就在2024年最熱的日子里,林肯品牌亮相了旗下全新林肯飛行家車型,再次向世人證明了這一點(diǎn)。在豪華SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益...
對(duì)于選車來說,這種心理其實(shí)是共通的。如果你想要入手一款中大型SUV,并且對(duì)品價(jià)比有要求,X5、GLE、Q7明顯不是好選擇,因?yàn)檫^高的售價(jià)會(huì)直接勸退你。而率先國(guó)產(chǎn)的林肯飛行家直接將豪華中大型SUV的售價(jià)區(qū)間拉低低到50-70多萬,這與合資品牌大眾途銳的價(jià)格十分...
林肯飛行家和沃爾沃XC90是為數(shù)不多的50萬元級(jí)中大型豪華SUV,很多消費(fèi)者對(duì)它們很是青睞,不過兩車的價(jià)值體驗(yàn),卻有著不小的差別,這主要體現(xiàn)在它們所能承擔(dān)的使用場(chǎng)景上。
不知道大家對(duì)百萬級(jí)豪車有沒有具體的概念?筆者印象中,“百萬級(jí)豪車”的啟蒙還是在物以稀為貴的90年代,當(dāng)時(shí)偶然在街道上看到駛過的虎頭奔(W140奔馳S)和加長(zhǎng)林肯(林肯Town Car),就是當(dāng)時(shí)我小小內(nèi)心中百萬豪車的典型代表。要知道當(dāng)時(shí)一輛桑塔納轎車都賣...
由于豪華品牌幾乎被國(guó)外車企所壟斷,所以向來豪華車在國(guó)內(nèi)有著嚴(yán)格的等級(jí)區(qū)分和區(qū)別對(duì)待,比如豪華中大型SUV,以往都是以進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)售賣,這些車?yán)麧?rùn)率極高,而且廠家還冠以“國(guó)內(nèi)生產(chǎn)條件滿足不了這類高端車型的生產(chǎn)”的說辭,但是隨著林肯飛行家的率...
就像人有不同的性格一樣,不同汽車品牌也會(huì)有類似的感覺,這與廠家打造汽車的理念息息相關(guān),比如日系車喜歡在有限的空間中做一些小聰明的設(shè)計(jì),來節(jié)省成本;歐系車比較注重操控,一般懸架調(diào)的比較硬,配置方面也不算強(qiáng)勢(shì);而美系車,特別是美系豪華車給人的感...
奧迪Q7在國(guó)內(nèi)算是一個(gè)老牌選手,當(dāng)初憑借霸氣的設(shè)計(jì),強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)和同級(jí)獨(dú)有的7座,贏得不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑和銷量,不過后來林肯飛行家的引進(jìn),直接讓像Q7這樣老牌選手的優(yōu)勢(shì)蕩然無存。
近期熱門新車中,國(guó)產(chǎn)寶馬X5算得上話題度最高的一款。先是入門價(jià)格大幅下探,再加上軸距大幅加長(zhǎng),讓不少消費(fèi)者直呼“國(guó)產(chǎn)真香”。然而,國(guó)產(chǎn)寶馬X5不是第一位吃螃蟹的人,在豪華中大型SUV中,林肯飛行家才是真正的先驅(qū)者。并且林肯的國(guó)產(chǎn)與寶馬不同,理性對(duì)...
面對(duì)奔馳GLE這樣的老牌強(qiáng)勁對(duì)手,暫且不談其國(guó)產(chǎn)身份帶來的價(jià)格上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),單在豪華、舒適性的產(chǎn)品層面,也絕對(duì)有與其一較高下的出色實(shí)力。那么,70萬元的預(yù)算,飛行家、GLE誰更能滿足你對(duì)豪華舒適的期待呢?
談及對(duì)于“豪華”車型的定義,估計(jì)也是一千個(gè)人心中有一千個(gè)哈姆雷特,可謂仁者見仁、智者見智。十年前我們衡量一款豪華車的標(biāo)準(zhǔn),可能憑借傳統(tǒng)的真皮打孔座椅、實(shí)木裝飾、品牌光環(huán)等字眼就可以了。但如今隨著時(shí)代的發(fā)展,智能化科技的不斷深入,消費(fèi)者對(duì)于豪...
來到各豪華品牌的旗艦車型級(jí)別,要想在一眾車型中脫穎而出,只靠外在的豪華氣勢(shì)和用料講究的內(nèi)飾是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,多缸數(shù)、大排量的動(dòng)力總成才是錦上添花。在其他豪華中大型SUV都在一邊倒地以“舒適尊貴”為目標(biāo)的細(xì)分市場(chǎng)里,寶馬X5和林肯飛行家屬于難得地兼顧...
中大型SUV中,有兩款車型搭載了V6發(fā)動(dòng)機(jī)——新款林肯飛行家、奧迪Q7。不過,新款林肯飛行家為全系標(biāo)配,而奧迪Q7在中高配才搭載,其實(shí)仔細(xì)研究你還可以發(fā)現(xiàn),這兩款車型在舒適體驗(yàn)、科技交互上同樣存在著差距。
“Less is More”,發(fā)行量少而有限的產(chǎn)品,往往會(huì)引來更多的關(guān)注,如今不僅大牌包包、口紅等化妝品會(huì)推出限量版,汽車圈的產(chǎn)品同樣如此。林肯飛行家作為“國(guó)產(chǎn)三劍客”中的旗艦車型,憑借越級(jí)的實(shí)力一躍成為中大型豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)的破局者,自上市以來熱度只...
9月初,林肯對(duì)外公布了今年在華銷售數(shù)據(jù):1-8月,林肯總銷量超過57,000臺(tái),同比勁增80%。增幅位居傳統(tǒng)豪華品牌前列,并且創(chuàng)造林肯入華同期最佳銷量紀(jì)錄,這也著實(shí)為全年完成更高的銷售目標(biāo)打下扎實(shí)基礎(chǔ)。
日前,捷尼賽思GV80正式上市售價(jià)52.98-61.88萬元。新車配了一臺(tái)在如今市場(chǎng)上排量不算小的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。但看過這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)和GV80的售價(jià)后,更讓人覺得同價(jià)位的林肯飛行家(官方指導(dǎo)價(jià):50.98-75.98萬元)是輛好車!究竟為什么這么說呢,今天我們就來分析一...
隨著二胎政策的開放,越來越多的家庭開始選擇承載能力更強(qiáng)的中型SUV,而在今年5月底,國(guó)家進(jìn)一步“開放三胎”,這對(duì)于很多家庭條件不錯(cuò)的消費(fèi)者來說是一件好事,但真要生三胎的話,一輛豪華中大型SUV顯得必不可少。
每個(gè)時(shí)代都有自己獨(dú)特的印記,上世紀(jì)七十年代,結(jié)婚“三大件”還是手表、自行車和縫紉機(jī),條件好點(diǎn)的還會(huì)加一臺(tái)錄音機(jī),俗稱“三轉(zhuǎn)一響”,而如今經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,傳統(tǒng)的結(jié)婚“三大件”也演變成了剛需的房子、車子和票子,變化之大惹人感嘆。
提到奔馳這個(gè)品牌,如果需要用一個(gè)詞語來形容它的最大賣點(diǎn),相信絕大多數(shù)人的答案都會(huì)是“豪華”。而GLE作為旗下豪華中大型SUV車型,更一直想把 “豪華”二字為己所用。